[实用新型]一种电动汽车发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机技术领域，尤其涉及一种电动汽车发动机。

背景技术

电动汽车在工作中依靠电力驱动，无需燃烧汽油、柴油等燃料，没有环境污染，节能环保，是目前汽车行业的发展方向。目前电动汽车的发动机大多利用定子绕组，产生旋转磁场并作用于转子，产生磁电动力旋转扭矩，这种电动机在启动时所需电流大，能量转换效率低，为了克服现有旋转磁场电动机的各种不足，人们开始研发新型的缸筒活塞式电动机，其中有代表性的为公布号CN 102075059 A的专利申请，其公开了一种电力活塞式电动机，其采用电磁线圈位于缸体的上方，采用转轴固定，利用步进电机改变电磁线圈的方向，实现活塞的往复运动，控制部分需采用CPU部件，结构复杂，稳定性较低。

鉴于此，有必要提供一种新的电动汽车发动机来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种电动汽车发动机，其可大大降低电动机的启动电流，提高电动机的能量转化效率，结构简单，性能稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动汽车发动机，由活塞驱动装置及电路控制装置组成，所述活塞驱动装置包括缸筒、位于缸筒内部的活塞、与活塞连接的连杆，连接于连杆一端的曲轴，所述活塞顶部设有强磁铁，其特征在于，还包括环绕于缸筒外部的第一线圈、第二线圈，所述第一线圈、第二线圈以活塞运动轨迹中心线为分界线上下分布，且两组线圈的长度之和小于活塞运动轨迹的长度。

作为本技术方案的进一步改进，所述电路控制装置包括变频器、整流器及电流频率控制装置，所述电流频率控制装置由两个传感装置、两个电流放大器、两个开关二极管组成。 

作为本技术方案的进一步改进，所述两个传感装置均设有一圆形铁盘、圆形铁盘圆周安装有两个弧形条磁铁及霍尔传感器。圆形铁盘由一传动轴经圆形铁盘圆心与曲轴相连。

与现有技术相比，本实用新型一种电动汽车发动机利用缸筒外部上下分布的两组线圈的电流交替，为活塞的往复运动提供动力，传感装置的圆形铁盘、弧形条磁铁配合霍尔传感器实现整体电路控制，动力输出稳定，结构简单，具有推广价值。

附图说明

图1为本实用新型所述一种电动汽车发动机的电路结构示意图。

      图2为本实用新型所述的活塞驱动装置结构示意图。

      图3为本实用新型所述的传感装置示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，本实用新型提供一种电动汽车发动机，由活塞驱动装置及电路控制装置组成，所述活塞驱动装置包括缸筒1、位于缸筒1内部的活塞2、与活塞2连接的连杆3，连接于连杆一端的曲轴31，所述活塞顶部设有强磁铁4，于缸筒外部环绕有第一线圈5、第二线圈6，所述第一线圈5、第二线圈6以活塞2运动轨迹中心线为分界线上下分布，且两组线圈的长度之和小于活塞运动轨迹的长度。所述电路控制装置包括变频器7、整流器8及电流频率控制器装置，所述电流频率控制装置由传感装置121、传感装置122、电流放大器111、电流放大器112、开关二极管9、开关二极管10组成。 所述传感装置121设有圆形铁盘161、弧形条磁铁141、弧形条磁铁142及霍尔传感器131；所述传感装置122设有圆形铁盘162、弧形条磁铁151、弧形条磁铁152及霍尔传感器132。圆形铁盘由一传动轴经圆形铁盘圆心与曲轴31相连。