[实用新型]具电子耦合器固定机构的摩托车大灯有效
| 申请号: | 201320256074.2 | 申请日: | 2013-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN203268210U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
| 发明(设计)人: | 李冠沅 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐;蔡胜利 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子 耦合器 固定 机构 摩托车 大灯 | ||
技术领域
本实用新型有关一种具电子耦合器固定机构的摩托车大灯,尤其指一种可提供摩托车电机部件的电子耦合器一隐蔽效果,而能避免电子耦合器遭受外界水分或尘土侵损的具电子耦合器固定机构的摩托车大灯。
背景技术
如图1所示,跨骑式摩托车1的前端转向机构11设置有大灯12、仪表器13等电机类部件,另该跨骑式摩托车1的转向机构11下端前轮14设置轮速器15,该轮速器15系藉由一讯号线151来与该仪表器13连结,藉此可将该轮速讯息输入仪表器13内后转换成车速而予以显示。
该大灯12、仪表器13、轮速器15等电机类部件,皆连接有电源线来获得电力来运作。请再次参阅图1所示,其中以轮速器15的讯号线151为例来说明,该讯号线151一端连结于轮速器15上,另一端则连接于仪表器13,该讯号线151为便于维修一般会以一电子耦合器16来作为连接来自轮速器15与仪表器13二端的讯号线151。
该跨骑式摩托车1为让电机类部件的电源线及讯号线151有一稳定的定位效果,会于车架17上设置复数个固定勾171,藉由该固定勾171来勾住电机类部件的电源线及讯号线151,使该等电机类部件的电源线及讯号线151能依附于车架17上,俾可避免该等电机类部件的电源线及讯号线151晃动。
如上所述的跨骑式摩托车1固然可藉由固定勾171,来令该等电机类部件的电源线及讯号线151具备一定的定位效果。然而,如图1所示般,该固定勾171仅能让电机类部件的电源线及讯号线151具备一定的定位效果,而该电子耦合器16系裸露于外,该电子耦合器16系该大灯12、仪表器13、轮速器15等电机类部件主要电源或讯号的传输的 构件,当该电子耦合器16裸露于外时,外界的污水及尘土极易进入该电子耦合器16内,进而会造成该电子耦合器16受污而损坏,当该电子耦合器16受污而损坏后,会造成该大灯12、仪表器13、轮速器15等电机类部件因无法获得电源而不能运作。
因此如何能使跨骑式摩托车1的大灯12、仪表器13、轮速器15等电机类部件连结用的电子耦合器16,可于该跨骑式摩托车1前端避免遭受外界的污水及尘土侵污而损坏,已为摩托车业者亟待解决的课题。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于提供一种具电子耦合器固定机构的摩托车大灯,藉此可提供摩托车电机部件的电子耦合器一隐蔽效果,而能避免电子耦合器遭受外界水分或尘土侵损,进而来提升摩托车的使用功效。
本实用新型为达到上述目的,所采用的主要技术手段在于:提供一种具电子耦合器固定机构的摩托车大灯,该大灯包括有一灯具及一后灯罩;该后灯罩系罩盖于该灯具的后侧方上,该后灯罩朝后侧方凸设一凸部,该凸部的下侧开设有维修孔,该后灯罩于凸部的内侧且系于该维修孔周缘处设有插设件。
本实用新型的次一技术手段在于:藉由该插设件系以偏移该后灯罩维修孔中央处方式,设于该后灯罩凸部内侧的维修孔周缘上方处上,且该插设件至少有一部分系凸出于该维修孔的周缘的端缘。
本实用新型藉由上述技术手段所能达成的功效在于:藉由该大灯的后灯罩于凸部的内侧且系于该维修孔周缘处设有插设件,该插设件可供摩托车前方处的电机部件的电子耦合器插设,藉此来令该电子耦合器可被容纳于该大灯的后灯罩内,俾可使该电子耦合器获得一隐蔽的效果,而可避免该电子耦合器遭受到外界水分及尘嚣的侵害而故障的缺失产生,进而可提升摩托车的使用功效。
本实用新型藉由上述技术手段所能达成的次一功效在于:藉此可避免插设于该插设件上的电子耦合器受到灯具电源座所产生的高温的影响而有所损坏;另由于该插设件至少有一部分系凸出于该维修孔的周缘的端缘,藉此可便利于该插设于该插设件上的电子耦合器插设及卸下的动作。
附图说明
图1是习知跨骑式摩托车前方电机部件的配置示意图。
图2是本实用新型大灯的分解图。
图3是本实用新型大灯的实施示意图。
图4、5是本实用新型的插设件实施动作示意图。
图6是本实用新型插设件的另一实施例。
具体实施方式
为更容易了解本实用新型的结构及所能达成的功效,兹配合附图说明如下;
首先,请参阅图2、3所示,本实用新型的具电子耦合器固定机构的摩托车大灯,该大灯2包括有一灯具3及后灯罩4。
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