[实用新型]模块化花毂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种花毂装置，特别是涉及一种具有数个可换装匹配同一个花毂的飞轮座的花毂装置。 

背景技术

中国台湾证书号第M399087号专利案揭露一种适用于不同飞轮的轮毂套筒，其包含一个用于承接飞轮的承接部及一个组接部。该承接部包括一外周缘及一个内孔。该外周缘具有第一至第八凹形嵌合部与第一至第八凸形嵌合部，前述的凹形嵌合部具有第一与第二侧面，前述的凸形嵌合部具有低阶缘、高阶缘及挡部，第一与第二侧面能够对应于坎帕克诺罗(CAMPAGNOLO S.R.L.)规格之飞轮，低阶缘、高阶缘及挡部则能够对应于岛野(SHIMANO INC.)规格之飞轮，而进一步达到轮毂套筒的承接部能够同时适用于不同的飞轮。 

其中，以上所述的第一至第八凹形嵌合部与第一至第八凸形嵌合部的承接结构只能用以承接上述两种特定类型的飞轮，无法扩充性地承接其它类型的飞轮，除此之外，该承接结构比用以承接单一类型的飞轮的轮毂套筒的承接结构多出许多挖空部分，才能再用以承接另一类型的飞轮，因此该承接结构降低该轮毂套筒的整体结构强度。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有数个可换装匹配同一个花毂的飞轮座且不影响结构强度的模块化花毂装置。 

本实用新型模块化花毂装置包含一个心轴、一个壳体单元、数个飞轮座单元、一个间隔件，及二个端盖。 

该心轴包括二个分别设置于两相反端部的螺纹段。 

该壳体单元包括一个设置于该心轴外部的第一支撑组，及一个壳体。该第一支撑组具有二个沿着轴向间隔设置的轴承。该壳体借由该第一支撑组呈可旋转地被该心轴所支撑，且位于所述螺纹段间，并具有一个围绕该心轴的轴线且可界定出一个内孔的周壁，及一个设置于 一端部的周壁内周面的受驱动部。 

所述飞轮座单元可选择性地择一连接于该心轴，分别包括一个可设置于该心轴外部的第二支撑组及一个飞轮座。各第二支撑组具有沿着轴向间隔设置的一个内轴承及一个外轴承，及一个夹置于该内轴承及该外轴承间的间隔管。各内轴承是邻近该第一支撑组。每一个第二支撑组的内轴承、间隔管及外轴承具有相同的内径。每一个飞轮座借由所对应的第二支撑组呈可旋转地被该心轴所支撑，并具有一外周面及一个内孔。每一外周面具有一个可驱动该壳体的受驱动部的连结段，及一个位于连结段外侧的安装段。每一个内孔的内周面包括远离该壳体的一个止漏段，及一个位于该止漏段内侧且供所对应的第二支撑组设置的受支撑段。 

该间隔件设置于该心轴外部，且夹置于该第一支撑组及连接于该心轴的第二支撑组间。 

所述端盖分别螺锁于所述螺纹段，且将该第一支撑组与连接于该心轴的第二支撑组限位。 

其中，所述飞轮座的安装段分别界定形成不相同的立体形状。 

其中，所述第二支撑组分别具有相同的长度及相同的内径。 

较佳地，所述第二支撑组的内轴承的长度都相等，外径也都相等。 

较佳地，所述第二支撑组的外轴承分别具有不同的外径。 

较佳地，所述第二支撑组的外轴承分别具有不同的长度。 

较佳地，前述第二支撑组中至少一个第二支撑组的内轴承及外轴承的外径彼此不同。 

较佳地，每一个第二支撑组的内轴承及外轴承的长度彼此相等，外径也彼此相等。 

较佳地，所述第二支撑组的外轴承分别具有不同的外径。 

较佳地，所述第二支撑组的间隔管分别具有不同的长度。 

较佳地，所述飞轮座的连结段具有数个棘齿，该壳体的受驱动部具有数个能与所述棘齿弹性离合的棘爪。 

较佳地，该壳体的受驱动部具有数个棘齿，所述飞轮座的连结段具有数个能与所述棘齿弹性离合的棘爪。 

较佳地，每一个飞轮座单元还包括一个设置于该止漏段与邻近该 止漏段的端盖的外周面间的止漏件。 

本实用新型的有益的效果在于：所述飞轮座与相对应的第二支撑组相配合而可组配于同一个花毂上，能适用不同飞轮规格。 

附图说明

图1是一示意图，说明本实用新型模块化的花毂装置的第一实施例的各组成组件的连接关系； 

图2是一示意图，说明该第一实施例其中一个飞轮座设置于一个心轴及连结一个壳体； 

图3是一示意图，说明该第一实施例其中另一个飞轮座设置于该心轴及连结该壳体； 

图4是一示意图，说明该第一实施例其中又另一个飞轮座设置于该心轴及连结该壳体； 

图5是一示意图，说明本实用新型模块化的花毂装置的第二实施例的各组成组件的连接关系；