[实用新型]粪便收集器

说明书

技术领域

本实用新型涉及容器，尤其是一种安装在火车上的用于收集粪便的粪便收集器。

背景技术

目前火车上都安装有粪便收集器，粪便收集器收集火车上的人员排泄的大小便。当火车到站停靠时，车站工作人员将粪便收集器中的粪便抽出。

如果火车长时间运行而中间没有停靠站的话，大、小便，以及冲洗蹲位的冲洗水全部流入粪便收集器中，粪便收集器中大部分是水，固体的粪便含量较少。但是因为含有大量的水，会很快将粪便收集器充满。这时候就不能使用粪便收集器，给乘客带来很大不便。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种将粪便收集器中的水分过滤掉，只剩下固体的粪便的粪便收集器，该收集器的粪便收集容纳能力强。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种粪便收集器，包括蹲位，该蹲位的下方设置有第一蓄粪箱，所述蹲位通过连接管道与第一蓄粪箱上部的进粪口连接，所述第一蓄粪箱中设置有活塞，该活塞将该第一蓄粪箱的内腔分为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室连接有喇叭口形的扩口，所述第一蓄粪箱上部的进粪口位于所述第二腔室的顶部，所述第二腔室通过侧壁上部的连接管连接有第二蓄粪箱，该第二蓄粪箱侧壁中部还设置有出水管，所述连接管中还设置有过滤网。

所述第二腔室内壁的顶部还通过安装螺钉安装有弹性片，该弹性片堵住所述第一蓄粪箱上部的进粪口。

所述第一蓄粪箱的第二腔室的顶部设置有第一出粪口，该第一出粪口上安装有第一密封盖，在所述第二蓄粪箱的顶部设置有第二出粪口，该第二出粪口上安装有第二密封盖。

本实用新型的积极效果是：

本粪便收集器具有扩口，该扩口的开口朝向火车运行方向，在高速运行下，高压空气通过连接管道吹入第一蓄粪箱中的第一腔室中，高压空气推动活塞运动，第二腔室容积变小，第二腔室中的液位上升，将第二腔室中粪便上层的水分注入第二蓄粪箱中，注入第二蓄粪箱中的水会存在一定的杂质，设置第二蓄粪箱目的就是将流入该第二蓄粪箱中的水中的杂质进行沉淀，第二蓄粪箱中的水中液面达到一定高度后流出该第二蓄粪箱，由此可见该粪便收集器具能够滤掉水分，保留下固体的粪便，提高粪便收集器的承装能力，便于火车上使用。

当车速过快，吹入第一腔室内的空气压力较大时，第二腔室充满，由于弹性片和连接管中设置的过滤网的作用，只有第二腔室内的水分才能够被挤压进入第二蓄粪箱。

喇叭形扩口利于提高吹入蓄粪箱的空气压力，推动活塞运动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种粪便收集器，包括蹲位1，该蹲位1的下方设置有长方体形的第一蓄粪箱10，所述蹲位1通过连接管道2与第一蓄粪箱10上部的进粪口连接，所述第一蓄粪箱10中设置有活塞12，该活塞12将该第一蓄粪箱10的内腔分为第一腔室4和第二腔室5，所述第一腔室4连接有喇叭口形的扩口3，所述第一蓄粪箱10上部的进粪口位于所述第二腔室5的顶部，所述第二腔室5通过侧壁上部的连接管8连接有第二蓄粪箱7，该第二蓄粪箱7侧壁中部还设置有出水管，所述连接管8中还设置有过滤网。

本粪便收集器具有扩口3，该扩口3的开口朝向火车运行方向，喇叭形的扩口利于提高吹入蓄粪箱的空气压力，推动活塞运动。在高速运行下，高压空气通过连接管道吹入第一蓄粪箱10中的第一腔室4中，高压空气推动活塞12运动，第二腔室5容积变小，第二腔室5中的液位上升，将第二腔室5中粪便上层的水分注入第二蓄粪箱7中，注入第二蓄粪箱7中的水会存在一定的杂质，设置第二蓄粪箱7目的就是将流入该第二蓄粪箱7中的水中的杂质进行沉淀，第二蓄粪箱7中的水中液面达到一定高度后流出该第二蓄粪箱7。

第二腔室5内壁的顶部还通过安装螺钉安装有弹性片6，该弹性片6堵住所述第一蓄粪箱10上部的进粪口。当车速过快，吹入第一腔室4内的空气压力较大时，第二腔室5充满，由于弹性片6和连接管8中设置的过滤网的作用，只有第二腔室5内的水分才能够被挤压进入第二蓄粪箱7。

在乘客大、小便的时候，粪便下落，在重力的作用下会推开弹性片6落入第一蓄粪箱10的第二腔室5中。

第一蓄粪箱10的第二腔室5的顶部设置有第一出粪口，该第一出粪口上安装有第一密封盖11，在所述第二蓄粪箱7的顶部设置有第二出粪口，该第二出粪口上安装有第二密封盖9。