[实用新型]一种汽车转向机传感器盖压装装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体地说，是一种汽车转向机传感器盖压装装置。 

【背景技术】

传感器盖的作用就是防止灰尘吸附在转向传感器上，影响汽车的转向。对于电动双齿条转向机而言，转向传感器输入轴的敏感度是很高也是很重要的，装配传感器盖中，由于装配位置的不对或者接触传感器输入轴的情况都会导致我们的转向传感器的滞后性偏大，以至于转向机的失效。 

安装传感器盖的机床主要由4种装置构成：分别是喷油装置(在第一位置处，传感器盖上的O型圈进行喷油，使得装配传感器盖时更容易，喷油装置采用流量传感器控制喷油速度和流量)；压装装置(利用压装装置上的夹爪，将传感器盖从加油脂处第一位置处抓取，然后移动至第二位置位于转向传感器输入轴的正上方，然后利用油缸将其压入)；传送装置(电机带动传送带，拧紧装置与压装装置是同时固定在传送带上的，所以在压装装置去够取下一个传感器盖时(第一位置)，拧紧装置可以去拧紧当前状态的传感器盖(第二位置)；拧紧枪装置(待传感器盖压装装置完成压装后，拧紧枪将传感器盖上的2个螺钉拧紧，采用扭矩传感器监控最终扭矩和角度)。 

传感器盖的压装方式将直接影响到电动双齿条转向机的滞后性，所以势必要寻找一种适合我们目前状态的传感器盖的压装方式。 

目前遇到的安装传感器盖的主要问题是： 

(1)安装后，传感器盖与壳体的间隙过大(超过了0.3mm)，质量上不合格。原因分析是由于压装过程中，传感器盖通过螺钉的拧紧将其固定，而非通过机床的压入到终端位置后，拧紧螺钉。 

(2)压入的角度有差异，导致传感器的输入轴与传感器盖内部塑料片有摩擦接触，使得转向机的滞后性不好。 

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车转向机传感器盖压装装置。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的： 

一种汽车转向机传感器盖压装装置，其包含油缸，固定块，汽缸，夹爪，顶杆，其特征在于，油缸的顶杆通过螺钉固定在固定块，汽缸固定在固定块上。 

所述的夹爪的数目为两个，固定在汽缸上。 

所述的顶杆的数目为两个，用于在汽缸压入传感器盖以后，传感器可以很平整的被压入。 

所述的汽缸用来固定传感器盖上的两个小圆孔。 

油缸带动夹爪可以上下运动；固定块与油缸的顶杆相固定；汽缸用来固定传感器盖上的2个小圆孔。抓取传感器盖时：汽缸进气，夹爪合拢，夹爪可以进入圆孔中；然后汽缸出气，夹爪分开，传感器盖被夹住；夹爪固定在汽缸上；顶杆用于在汽缸压入传感器盖以后，传感器可以很平整的被压入。油缸的顶杆和汽缸都固定在固定块。这样油缸的移动就可以带动真个一个压 装装置的移动。 

本实用新型在安装时，传感器盖的O型圈首先被喷油脂，然后通过平行的汽缸，将传感器盖移至定位销处。定位销是由2个半圆的小定位销组成的，能够完全夹紧传感器盖外的小铜环，使得传感器盖始终处于水平位置。在压装往下的过程中，顶针装置可以很好的把力均匀的分布在2个对称的顶针上，使得传感器盖不会出现摇晃和脱落的现象。为了控制传感器盖能准确的压入壳体的内腔中，机床设置了限位，这样就可以使每次的装配都能一致。如果遇到压装不到位，我们可以调整输入轴所在方向的距离来调整限位。 

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是： 

用比较简单的机械结构的夹具和定位装置，很好的控制了传感器盖的安装位置，使得传感器盖受力均匀的被安装在转向机上，其次，由于是均匀的受力，传感器盖可以很平整的被压入，这样可以避免与转向传感器输入轴的触碰或者摩擦。 

【附图说明】

图1本实用新型的结构示意图； 

图2本实用新型的俯视图； 

附图中的标记为：220油缸，58固定块，54汽缸，104夹爪，3顶杆。 

【具体实施方式】 

以下提供本实用新型一种汽车转向机传感器盖压装装置的具体实施方式。 

实施例1 

请参见附图1，图2，一种汽车转向机传感器盖压装装置，其包含油缸220，固定块58，汽缸54，夹爪104，顶杆3，其特征在于，油缸220的顶杆3和汽缸54都固定在固定块58，夹爪104固定在汽缸54上。 

所述的夹爪104的数目为2个，固定在汽缸上。 

所述的顶杆3的数目为2个，用于在汽缸压入传感器盖以后，传感器可以很平整的被压入。