[实用新型]一种止推滑动轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，特别是一种止推滑动轴承。

背景技术

止推滑动轴承一般以推力瓦的型式安装在各种设备中，对转动轴以及设备起到支撑和稳定的作用。在转动中止推滑动轴承需要持续承载巨大压力，其摩擦力和耐磨性是判断质量好坏的非常重要的指标。

众所周知，止推滑动轴承在工作过程中通过润滑油或水，可以在工件及轴承的两个摩擦表面形成一层极薄的液膜，隔离两个摩擦表面，减少摩擦阻力并且降低磨损，从而延长使用寿命。因此，形成和维持液膜，是轴承减少摩擦力和减轻磨损的有效措施。互相挤压并滑动的两个光滑摩擦表面，随着压力的增大，越来越难在两者之间直接形成液膜。目前，市面上存在的止推滑动轴承大多存在着上述的缺陷，轴承工作期间水膜的形成和稳定比较困难，甚至会会形成轴承与工件的粘着磨损。

有工程人员特意在轴承的摩擦面上开设导油槽以促进液膜的形成，但是设备起动时，摩擦副之间的紧密接触，使得两个摩擦面面处于粘着状态，很难形成稳定液膜。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的止推滑动轴承。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种止推滑动轴承，包括轴承本体，所述轴承本体上端与工件摩擦的接触面上设有若干沿周向布置的润滑槽，所述润滑槽的下方均对应有开设在轴承本体下端承载面上的缺口，所述缺口沿工件转动方向的长度大于润滑槽沿工件转动方向的长度,形成周期交替的刚性和柔性片段。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承本体包括上层的弹性塑料层和粘接在弹性塑料层下方的金属基体层，所述接触面为弹性塑料层的上表面，所述润滑槽开设在弹性塑料层内，所述承载面为金属基体层的下表面，所述缺口开设在金属基体层内。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性塑料层为弹塑性聚合物合金材质。

作为本实用新型的进一步改进，所述金属基体层为软质金属材质。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性塑料层的厚度不大于金属基体层厚度的1/2。

作为本实用新型的进一步改进，所述缺口的截面呈三角形、圆拱形、梯形、四边形或弧形。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承本体为整体式的圆盘或圆环形。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承本体为若干个扇形分瓣拼装而成的圆盘或圆环形。

本实用新型的有益效果是：当工件与接触面摩擦和存在冲击负荷的情况下，由于接触面润滑槽下方的缺口提供了弹性形变的空间，形成周期交替的刚性和柔性片段，改变了轴承动态面压的形态分布，摩擦对偶的压力使得润滑槽附近产生一定的凹陷变形，使工件与接触面间产生楔形间隙，有助于液膜的形成和保持，减轻了设备启动和运行时的粘着磨损，延长了轴承的使用寿命，也降低启动扭矩。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型运行状态的示意图；

图3是本实用新型运行状态中接触面的动态压力分布示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种止推滑动轴承，包括轴承本体，轴承本体的上端面为与工件摩擦的环形的接触面1，工件上相对于接触面1的称为镜面板7。工作时，镜面板7与接触面1摩擦并传递轴向压力，在镜面板7和接触面1之间会形成润滑液膜8，从而对两者进行润滑。在接触面1上设有若干沿周向布置的润滑槽2，这些润滑槽2贯穿圆环的内环和外环，用于油和水等润滑冷却介质的流通，以增加液膜的形成机会。

轴承本体的下端面是承载面3，该承载面3上开设若干缺口4，缺口4的数量与润滑槽2的数量相同，并且润滑槽2的下方均对应有一个缺口4，这些缺口4沿工件转动方向的长度大于润滑槽2沿工件转动方向的长度，小于同等位置上两个润滑槽2之间的距离。因此，如图2所示，当镜面板7与接触面1摩擦和存在冲击负荷的情况下，由于润滑槽2下方的缺口4提供了弹性形变的空间，形成了柔性片段，每个缺口4的两侧位置形成了刚性片段，因此形成周期交替的刚性和柔性片段，改变了轴承动态面压的形态分布（如图3中的曲线所示），摩擦对偶的压力使得润滑槽2附近产生一定的凹陷变形，使工件与接触面1间产生楔形间隙，有助于液膜的形成和保持，减轻了设备启动和运行时的粘着磨损，延长了轴承的使用寿命，也降低启动扭矩。如图3所示中，缺口4及润滑槽2的实线部分表示初始状态，虚线部分表示接触面1承压和与镜面板7摩擦时的工作状态。