[实用新型]四向自展翼太阳能电动汽车装置有效
| 申请号: | 201320253110.X | 申请日: | 2013-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN203318153U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
| 发明(设计)人: | 王晓岚 | 申请(专利权)人: | 王晓岚 |
| 主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253034 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 展翼 太阳能 电动汽车 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型属于太阳能利用与电动车领域,其关键技术包括太阳能光伏发电技术、智能控制技术、能量蓄积利用(节能)技术等。
背景技术
现在常规的电动汽车:(1)采用电池组蓄电模式需要定期更换电池,费用大。(2)需要复杂的控制系统,故障率多。(3)运行成本较高。(4)现在城市充电网络还不完善,不利于汽车的正常运行使用。(5)个别概念装有太阳能电池板的电动汽车只在汽车顶部固定装有一块电池板,集热面积小,产生电量低,无法有效替代传统能源。
发明内容
为了进一步改善现有电动车的亮点,克服其诸多缺陷。本实用新型提供一种可以四向自展翼并可整体跟踪太阳的太阳能电动汽车发电/蓄能装置,该装置能够使电动汽车在没有或少有充电保障的地区照常运行,并能增加太阳能电池板集热面积,减少蓄电池组数,简化控制系统,降低装备故障率和运行成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:利用仿生学原理所提出的一种太阳能电动汽车发电/蓄能装置,包括一套可四向水平收展、并可整体跟踪太阳的刚性展翼,一套常规高效的蓄能系统,以及带有热电探测器的综合控制系统。其技术创新点在于:该太阳能电动车可以利用一套带有热电探测器以及电动控制系统来控制太阳能电池板整体跟踪太阳能,并控制太阳能电池板升降、四向水平收展、折叠,以实现在不改变现有汽车形状、减少荷载的原则下最大程度地增加阳光接收面,最大限度地高效利用太阳能,以太阳能为主导能源驱动车辆运行。
本实用新型四向自展翼太阳能电动汽车发电/装置的有益效果是,该装置不但可以自动跟踪太阳光线,伸展电池板以增加接收太阳能的面积,以保证电动汽车在无电和少电地区照常运行,还可以减少蓄电池组数,简化控制系统,减少使用手续,大幅度降低装备故障率和运行成本,提高电动车的行驶距离、速度。另外,蓄电系统在增加切换装置后可以实现自备和外接电源自动切换;活动翼板还能在四向展开的情况下保护车身免受阳光曝晒,有利于电动车轿室、车体温度降低以及车辆在光照条件好的高寒地区的推广使用。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
图1是四向自展翼太阳能电动汽车装置的俯视图,状态是太阳能电池板伸展打开。
图2是四向自展翼太阳能电动汽车装置的侧面图,状态是太阳能电池板收缩中。
在图一、图二中(1)车体,(2)热电探测器,(3)(4)(5)(6)可四向伸展、折叠太阳能电池板组件,(7)组件中固定的电池板,(8)电动控制系统,(9)蓄电池(蓄能系统)
具体实施方式
在图1中,在车体(1)的车顶上安装可四向伸展、折叠的太阳能电池板组件(3)(4)(5)(6)(7)太阳能电池板,其中太阳能电池板7.是固定板,太阳能电池板(3)(4)(5)(6)是活动板,可以向车四周进行伸展。在驻停和行驶时利用热电探测器(2)定位跟踪太阳方位,通过电动控制系统(8)对太阳能电池板进行收缩、伸展、升降和跟踪太阳控制,经太阳能电池板(3)(4)(5)(6)(7)收集的能量转换成电能后存储在蓄电池(9)中,使汽车可以通过电能驱动行驶。
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