[实用新型]一种汽车传动轴中间支承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是一种汽车传动轴中间支承座。

背景技术

目前的汽车传动轴中间支承座，如图1所示其外骨架底部的底板1与底板两侧的侧板2之间连接角度是直角，外骨架的挡板3底部与底板1不平齐，导致传动轴在长期旋转过程中，支承座外骨架因受力出现裂痕甚至出现断裂现象，造成传动轴断裂，给顾客造成极大的经济损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车传动轴中间支承座，能够确保产品安全性，增加中间支承的使用寿命，避免传动轴长期旋转过程中支承外骨架挡板受力出现裂痕甚至出现断裂现象，无法满足使用要求，以及产品失效后损坏其它零件的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种汽车传动轴中间支承座，包括外骨架，外骨架底部设有底板，底板的两侧对称设有侧板，外骨架上设有支承座孔，支承座孔的外围设有挡板，其特征在于：所述侧板的内侧边向外倾斜，侧板内侧边的上端与底板之间通过过渡圆弧连接，外骨架的挡板底部与底板平齐。

有益效果：

使用本实用新型所述的汽车传动轴中间支承座，侧板的内侧边向外倾斜，倾斜面使得侧板的厚度逐渐增加，增加了侧板的强度；侧板内侧边的上端与底板之间通过过渡圆弧连接，使得支承点的强度增加，能够缓释支承点的应力；外骨架的挡板底部与底板平齐，增加了挡板的厚度，进一步提高支承座的强度。

本实用新型所述的汽车传动轴中间支承座，通过结构优化，增加了支承座的使用寿命，有效避免了传动轴长期旋转过程中，支承座外骨架受力出现裂痕甚至出现断裂的现象。

附图说明

图1现有支承座外骨架的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示的本实用新型汽车传动轴中间支承座，包括外骨架1，外骨架1底部设有底板2，底板2的两侧对称设有侧板3，外骨架1上设有支承座孔4，支承座孔4的外围设有挡板5，所述侧板3的内侧边向外倾斜，侧板3内侧边的上端与底板2之间通过过渡圆弧6连接，外骨架1的挡板5底部与底板2平齐。