[实用新型]一种带有高分子涂塑层的电力用复合钢管有效
申请号: | 201320252492.4 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203223650U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 陈建;仪策清;董国强;徐文超 | 申请(专利权)人: | 青岛豪德博尔实业有限公司 |
主分类号: | F16L9/02 | 分类号: | F16L9/02;F16L58/10 |
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地址: | 266327 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 高分子 涂塑层 电力 复合 钢管 | ||
技术领域:
本实用新型涉及管道防腐技术领域,尤其涉及一种带有高分子涂塑层的电力用复合钢管。
背景技术:
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材。按镀涂特征分类,钢管按表面镀涂特征可分为:黑管(不镀涂)和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层的钢管。涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。按用途分类:1.管道用管。如:水、煤气管、蒸汽管道用无缝管、石油输送管、石油天然气干线用管。农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管等。2.热工设备用管。如一般锅炉用的沸水管、过热蒸汽管,机车锅炉用的过热管、大烟管、小烟管、拱砖管以及高温高压锅炉管等。3.机械工业用管。如航空结构管(圆管、椭圆管、平椭圆管),汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。4石油地质钻探用管。如:石油钻探管、石油钻杆(方钻杆与六角钻杆)、钻挺、石油油管、石油套管及各种管接头、地质钻探管(岩心管、套管、主动钻杆、钻挺、按箍及销接头等)。5.化学工业用管。如:石油裂化管,化工设备热交换器及管道用管、不锈耐酸管、化肥用高压管以及输送化工介质用管等。6.其他各部门用管。如:容器用管(高压气瓶用管与一般容器管),仪表仪器用管、手表壳用管、注射针头及其医疗器械用管等。
但钢管用于电力作业时,要求其具备耐候性,即,抗老化,抗腐蚀。传统电力作业使用15CRMO、Cr5Mo(STFA25、STPA25、STB25)、A335P5(美标)、T5(德标)、20G、ST45.8III、A106B、Cr9Mo、10CrMo910、A335P22、T22、STFA24等材质的合金管,进行地下、海底或极端环境下的电力管道铺设工作。为增加管体的使用寿命,必须对其进行防腐、抗老化操作,传统的操作为,管体的内外壁进行单层涂塑或使用单层涂塑的电缆套管、衬塑钢管及包塑钢管这种操作方式虽然能够解决防腐问题,但是,无法解决管道抗老化的问题,导致管道长时间使用后,单层涂塑防腐层易老化,进而导致管道腐蚀,危及电线电缆正常使用等问题。为解决这种技术问题,需要出现一种结构简单,使用方便,管道间连接容易,抗老化,抗腐蚀效果好的一种带有高分子涂塑层的电力用复合钢管。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种结构简单,使用方便,管道间连接容易,抗老化,抗腐蚀效果好的一种带有高分子涂塑层的电力用复合钢管。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种带有高分子涂塑层的电力用复合钢管,包括管体,其中,管体的内壁设置有内壁涂层,管体的外壁上设置有外壁涂层,管体的两端设置有钢筋,所述钢筋与所述管体之间焊接固定,所述内壁涂层为高分子聚氯乙烯粉末涂料喷涂在管体的内壁上之后固化成型,所述外壁涂层为高分子聚氯乙烯粉末涂料喷涂在管体的外壁上之后固化成型。
所述内壁涂层上设置有内保护层,内保护层为高分子环氧树脂粉末涂料喷涂在内壁涂层上之后固化成型。
所述外壁涂层上设置有外保护层,外保护层为高分子环氧树脂粉末涂料喷涂在外壁涂层上之后固化成型。
所述钢筋焊接固定在距离管体端部的10-15cm处。
钢筋用于焊接端管,进而连接相邻的两段管体。
钢筋的外壁上也设置有高分子环氧树脂粉末涂料形成的涂层。
进一步的,管体一端的端口可以采用扩口机,扩张管体,扩得扩口端。使其与另一管体的相邻管端插合后焊接固定。
高分子环氧树脂粉末涂料以双酚A型环氧树脂、线性酚醛树脂改性环氧树脂和脂肪族环氧树脂等为主体,在一定的温度下混炼,冷却后粉碎而形成。它无污染,熔融黏度低,涂膜坚固,流平性好,不需要底漆涂膜,力学性能好,有优异的反应活性和贮藏稳定性、耐腐蚀性,耐化学药品性,涂料的配色好,固化剂选择范围宽、应用范围广。高分子环氧树脂粉末涂料主要由环氧(EP)底层涂料和风化稳定的顶层涂料(主要是聚酯(SP)或EP/SP混合粉末)组成。粉末涂料的熔融温度为90~130℃,涂料的固化温度130-180℃。
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