[实用新型]中冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的技术领域，尤其是一种中冷器。

背景技术

现有的汽车中冷器热空气分子与散热管之间的热交换比较慢，降低了中冷器的散热效率，对高温气体的冷却效果比较差，缩短了中冷器的使用寿命，大大降低了汽车行驶的可靠性与安全性。

实用新型内容

为了克服现有的中冷器散热效率低、冷却效果差以及汽车行驶可靠性低的不足，本实用新型提供了一种中冷器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种中冷器，包括器体、出气腔、进气腔、散热板、翅片、凸起一、凸起二、进气口和出气口一，器体一侧设有出气腔，另一侧设有进气腔，器体内设有散热板与翅片，散热板上设有凸起一，翅片上设有2个凸起二，出气腔内设有进气口，进气腔内设有2个出气口一。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括出气腔与出气口二连接，进气腔与入气口连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括凸起一与进气口相对应。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括散热板与翅片间隔排列。

本实用新型的有益效果是，这种中冷器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加快了热空气分子与翅片之间的热交换，提高了中冷器的散热效率，延长了中冷器的使用寿命，大大提高了汽车行驶的可靠性和安全性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.器体，2.出气腔，3.进气腔，4.散热板，5.翅片，6.凸起一，7.凸起二，8.进气口，9.出气口一，10.出气口二，11.入气口。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种中冷器，包括器体1、出气腔2、进气腔3、散热板4、翅片5、凸起一6、凸起二7、进气口8、出气口一9、出气口二10和入气口11，器体1一侧设有出气腔2，另一侧设有进气腔3，器体1内设有散热板4与翅片5，散热板4上设有凸起一6，翅片5上设有2个凸起二7，出气腔2内设有进气口8，进气腔3内设有2个出气口一9，出气腔3与出气口二10连接，进气腔3与入气口11连接，凸起一6与进气口8相对应，散热板4与翅片5间隔排列。

使用时，气体从入气口11进入进气腔3内，通过进气腔3内的进气口8进入器体1内，凸起一6与进气口8相对应，气体碰撞到凸起一6后会向散热板4的两侧散开，翅片5上的凸起二7在空间位置上看，分别设置在凸起一6的两侧，气体在接触到翅片5上的凸起二7时，继续向两侧散开，循环往复，最终进入出气腔2，通过出气口二10排出。这种中冷器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加快了热空气分子与翅片之间的热交换，提高了中冷器的散热效率，延长了中冷器的使用寿命，大大提高了汽车行驶的可靠性和安全性，易于使用推广。