[实用新型]夹层式摩托车刹车盘有效
申请号: | 201320251852.9 | 申请日: | 2013-05-10 |
公开(公告)号: | CN203239806U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 李书涵 | 申请(专利权)人: | 白雁 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310005 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹层 摩托车 刹车 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车刹车盘,尤其是一种夹层式摩托车刹车盘。
背景技术
现有的摩托车刹车盘,其结构如图1所示,包括刹车圆盘1’,均布于刹车圆盘1’上的多个通风孔2’,这种结构的摩托车刹车盘存在的缺陷是:摩托车刹车盘整体厚度一样,材料耗费较多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种能够节省材料的夹层式摩托车刹车盘。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型一种夹层式摩托车刹车盘,包括刹车圆盘,均布于刹车圆盘上的至少两个通风孔,在刹车圆盘的前后盘面上对称设有圆环形盘片。
所述圆环形盘片与刹车圆盘之间由螺钉固定连接。
本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案,在刹车圆盘的前后盘面上对称设有圆环形盘片,这种结构,摩托车刹车盘的边缘厚度可以根据要求设置,其中部厚度小于边缘厚度,只要满足强度要求即可,节约了材料。而且,圆环形盘片的材质可以选用耐磨钢材,刹车圆盘可以选用满足强度要求的较经济的钢材,进一步降低成本。
附图说明
图1是现有的摩托车刹车盘的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是图2的A-A向剖面放大结构示意图。
具体实施方式
如图2和图3所示,本实用新型一种夹层式摩托车刹车盘,包括刹车圆盘1,均布于刹车圆盘1上的四个通风孔2,在刹车圆盘1的前、后盘面上对称设有圆环形盘片3。所述圆环形盘片3与刹车圆盘1之间由螺钉固定连接,也可以采用铆钉固定连接,或焊接。
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