[实用新型]筒体液压组对装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其是一种在焊接时用来使节与节之间的接缝对齐的装置。

背景技术

在锅炉、石化、风电、核电、建筑等行业中有一种圆筒体和锥筒体的工件，此工件是由钢板卷制成筒节后再逐节拼装焊接而成，且直径在2米至5米之间。

对此类筒节的焊接时，现有技术使用是液压组对滚轮架，但滚轮之间的距离是通过螺栓移位来调节的。

因而，现有技术存在以下的缺陷：

其一，焊接不同直径的筒节，需用行车将滚轮架吊至所需的位置，这样操作比较繁琐，费工费力，且液压调整范围也有限。

其二，焊接时，使用焊接马夹，用完后需将马夹去除，并打磨焊点处，会在筒节焊接马夹处造成一定的伤害，这在一些要求较高的制作中是不允许的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可焊接筒节的直径范围大，且操作简单，省工省时的筒体液压组对装置

本实用新型的目的是这样实现的：

筒体液压组对装置，由组对装置组件组成，所述组对装置组件包括底座、滚轮座和从动滚轮；所述从动滚轮通过轴可转动装设于滚轮座上，所述底座为空腔结构；所述空腔结构中设有两个油缸，所述油缸的两端分别连接油缸头部支座和油缸尾部支座，所述油缸尾部支座固定于所述底座上，所述油缸头部支座与所述滚轮座连接，所述滚轮座可在所述底座上滑动。

进一步地，所述空腔结构中设有油缸甲和油缸乙，所述油缸甲一端与油缸甲头部支座连接，所述油缸甲另一端与油缸甲尾部支座连接，所述油缸甲头部支座与所述滚轮座甲固定连接，所述油缸甲尾部支座固定于所述底座上；所述油缸乙一端与油缸乙头部支座连接，所述油缸乙另一端与油缸乙尾部支座连接，所述油缸乙头部支座与所述滚轮座乙固定连接，所述油缸乙尾部支座固定于所述底座上。

进一步地，包括两个组对装置组件，所述两个组对装置组件相互独立，当工件搁置于所述两个组对装置组件上时，所述两个组对装置组件通过所述工件固定相对位置。

进一步地，两个组对装置组件为组对装置组件A和组对装置组件B；

所述组对装置组件A包括底座A、油缸甲和油缸乙、油缸甲头部支座和油缸甲尾部支座、油缸乙头部支座和油缸乙尾部支座、滚轮座甲、滚轮座乙、从动滚轮甲和从动轮乙；

所述底座A为所述空腔结构，所述空腔结构中设有油缸甲和油缸乙；所述油缸甲一端与油缸甲头部支座连接，所述油缸甲另一端与油缸甲尾部支座连接，所述油缸甲头部支座与所述滚轮座甲固定连接，所述滚轮座甲放置于所述底座A上并可在所述底座A上滑动，所述从动轮甲通过轴转动与所述滚轮座甲转动连接；所述油缸乙一端与油缸乙头部支座连接，所述油缸乙另一端与油缸乙尾部支座连接，所述油缸乙头部支座与所述滚轮座乙固定连接，所述油缸乙尾部支座固定于所述底座上；所述滚轮座乙放置于所述底座A上并可在所述底座A上滑动，所述从动轮乙通过轴转动与所述滚轮座乙转动连接；

组对装置组件B包括底座B、油缸丙和油缸丁、油缸丙头部支座和油缸丙尾部支座、油缸丁头部支座和油缸丁尾部支座、滚轮座丙、滚轮座丁、从动滚轮丙和从动轮丁；

所述底座B为所空腔结构，所述空腔结构中设有油缸丙和油缸丁；所述油缸丙一端与油缸丙头部支座连接，所述油缸丙另一端与油缸丙尾部支座连接，所述油缸丙头部支座与所述滚轮座丙固定连接，所述滚轮座丙放置于所述底座B上并可在所述底座B上滑动，所述从动轮丙通过轴转动与所述滚轮座丙转动连接；所述油缸丁一端与油缸丁头部支座连接，所述油缸丁另一端与油缸丁尾部支座连接，所述油缸丁头部支座与所述滚轮座丁固定连接，所述油缸丁尾部支座固定于所述底座上；所述滚轮座丁放置于所述底座B上并可在所述底座B上滑动，所述从动轮丁通过轴转动与所述滚轮座丁转动连接。

进一步地，所述底座底部设有行走轮。进一步地，所述底座底部设有行走轮。

本实用新型的工作原理如下：

当工件放置在滚轮架上后，由于工件自重，焊接局部应力的不同，以及滚轮支撑间距的不同，工件自身的变形也不同，一般来说主要是由于工件自重造成的，工件放置在滚轮上后呈椭圆形，水平方向向外鼓，垂直方向下榻。两个筒体的接口处是错边的，最下端是不平齐的，因而需要专门的组对装置来使错边对齐。