[实用新型]一种双辊测速机

说明书

技术领域

本实用新型属于钢管制造设备领域，特别涉及一种双辊测速机。

背景技术

测速机是在钢管生产过程中，确定钢管长度的一重要装置。以往使用的测速机，多是单辊测速机，钢管在传输运动过程中与测速辊摩擦，即可测量出钢管的长度。但是，在钢管生产过程中，受机械运转、钢管平直度、钢管外表光洁度等多种因素的影响，高速传输的钢管难免会有跳动现象，由于测速辊是单辊，钢管上下不受制约，跳动现象会使钢管瞬间与测速辊脱离接触，形成微小漏转，从而影响测量精度，造成成品钢管长度误差较大，在钢管实际使用中造成资源浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可避免漏转、有效提高测量精度、减少资源浪费的双辊测速机。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种双辊测速机，其特征在于：由机架、上滑板、下滑板、测速辊、辅助测速辊、气缸、编码器、弹簧机构组成，上滑板、下滑板分上下滑动安装于机架中部，弹簧机构下端固装于机架下部，弹簧机构上端与下滑板底面相固装，测速辊与编码器分别同轴安装于下滑板底面前方和后方，辅助测速辊安装于上滑板前方且位于测速辊上方，测速辊、辅助测速辊之间形成钢管通道，气缸底部固装于上滑板顶面，气缸顶部与下滑板顶面相固装。

而且，所述机架，由上联接板、下联接板、滑杠立柱组成，上联接板、下联接板分别固装于滑杠立柱上端和下端。

而且，所述滑杠立柱为两个。

而且，所述上联接板，其中央制有气缸安装孔。

而且，所述弹簧机构为两组，分别对应固装于两滑杠立柱上，两组弹簧机构均由弹簧座、压缩弹簧组成，弹簧座固装于滑杠立柱下部，压缩弹簧底部固装于弹簧座上，顶部与下滑板底面相固装。

本实用新型的优点和积极效果是：

1.本双辊测速机设置有辅助测速辊，可有效避免单辊测速机存在的漏转现象，测速精度高，误差降低50%。

2.本双辊测速机结构设计科学合理，具有测速精度高、可避免资源浪费等优点，是一种具有较高创新性的双辊测速机。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图（不含编码器）。

附图标记说明：

1-上联接板、2-气缸、3-气缸安装孔、4-辅助测速辊、5-测速辊、6-滑杠立柱、7-上滑板、8-下滑板、9-压缩弹簧、10-弹簧座、11-下联接板。

具体实施方式

下面结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种双辊测速机，由机架、上滑板7、下滑板8、测速辊5、辅助测速辊4、气缸2、编码器、弹簧机构组成。机架，由上联接板1、下联接板11、滑杠立柱6组成，滑杠立柱为两个，上联接板、下联接板的两端分别固装于两个滑杠立柱上端和下端，上联接板中央制有气缸安装孔3。上滑板、下滑板两端分上下滑动安装于机架两个滑杠立柱的中部；弹簧机构为两组，均由弹簧座10、压缩弹簧9组成，两组弹簧机构均为弹簧座对应固装于机架滑杠立柱的下部，压缩弹簧底部固装于弹簧座上，压缩弹簧顶部与下滑板底面相固装；测速辊与编码器分别同轴安装于下滑板底面前方和后方，辅助测速辊安装于上滑板前方且位于测速辊上方，测速辊、辅助测速辊之间形成钢管通道；气缸位于上联接板的气缸安装孔内倒置安装，气缸底部固装于上滑板顶面，气缸顶部与下滑板顶面相固装。

本双辊测速机的工作原理为：

在钢管生产线上，将本实用新型双辊测速机安装于钢管传输装置上飞锯前方相应位置，生产钢管时，钢管由钢管传输装置输送运行，钢管通过本双辊测速机测速辊和辅助测速辊之间的过管孔，钢管表体并与测速辊和辅助测速辊密切接触，这样，通过测速辊、编码器即可测量出钢管的输送长度并控制飞锯锯切钢管，使成品钢管达到需求的长度；当在钢管生产过程中，受机械运转、钢管平直度、钢管外表光洁度等多种因素的影响，高速传输的钢管产生跳动现象时，由于本双辊测速机设置有测速辊和辅助测速辊，钢管上下跳动受到制约，跳动不会使钢管与测速辊脱离接触，从而避免形成漏转，确保测量精度，钢管精度误差由原来的±4提高到±2，也避免了在钢管实际使用中造成资源浪费；跳动消除后，在气缸的作用下，测速辊和辅助测速辊就会恢复到原来状态。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。