[实用新型]基于单周期控制策略的新型电动汽车充电机有效
申请号: | 201320249434.6 | 申请日: | 2013-05-09 |
公开(公告)号: | CN203218946U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 吴奎华;张晓磊;杨慎全 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;山东电力集团公司电力经济技术研究院 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02M1/08;H02M7/72 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 周期 控制 策略 新型 电动汽车 充电机 | ||
1.一种基于单周期控制策略的新型电动汽车充电机,其特征是,包括三相电源,三相电源与LCL滤波器连接,LCL滤波器与三相PWM功率变换器主电路的输入端连接,三相PWM功率变换器的直流输出端并联支撑电容;同时第一负载和放电回路通过选择开关与三相PWM功率变换器的直流输出端并联;三相PWM功率变换器的控制系统采集LCL滤波器电感的电流信号irn、LCL滤波器与三相PWM功率变换器主电路输入端的连接点的电压信号vrn以及支撑电容C两端的直流电压信号Udc,控制三相PWM功率变换器工作输出相应的脉冲开关信号。
2.如权利要求1所述的一种基于单周期控制策略的新型电动汽车充电机,其特征是,所述三相PWM功率变换器主回路采用由多个开关器件组成的三相全控桥。
3.如权利要求1所述的一种基于单周期控制策略的新型电动汽车充电机,其特征是,所述放电回路包括第二负载和直流可调电压的串联电路。
4.如权利要求1所述的一种基于单周期控制策略的新型电动汽车充电机,其特征是,所述三相PWM功率变换器的控制系统包括:多个RS触发器,每个RS触发器的端、Q端均与一个桥臂的上、下桥臂开关器件的脉冲开关信号分别对应;每个RS触发器的R端分别与相应的比较器的输出端连接,其S端均与时钟信号模块连接;各比较器的正向端输入信号由检测电流irn、检测电压vrn与1/Rf模块、Rs模块相互连接得到,负向端输入信号为锯齿波信号;所述锯齿波信号由误差信号Vm与Vm经过积分器产生的信号相叠加产生;所述误差信号Vm为参考电压与直流侧电压Udc的差值经过PI调节器的输出信号。
5.如权利要求4所述的一种基于单周期控制策略的新型电动汽车充电机,其特征是,所述锯齿波载波信号为Vm(1-t/τ),t为时间信号,τ为积分器时间常数,取τ=0.5Ts,Ts为开关周期。
6.如权利要求4所述的一种基于单周期控制策略的新型电动汽车充电机,其特征是,所述检测电流irn、检测电压vrn与1/Rf模块、Rs模块的相互连接关系为:电压信号vrn乘以增益1/Rf,得到虚拟电流信号inf;虚拟电流inf乘以增益Rs得到Rsinf;电流信号乘以增益Rs得到Rsirn;Rsinf和Rsirn相叠加得到比较信号RsinO,inO=inf+irn。
7.如权利要求6所述的一种基于单周期控制策略的新型电动汽车充电机,其特征是,所述增益1/Rf中的Rf为可调电阻值,所述增益1/Rf中的Rs为三相电源等效内阻值。
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