[实用新型]浓料浆多轴螺旋搅拌装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种浓料浆多轴螺旋搅拌装置，属于磁性材料制造技术领域。

背景技术

在磁性材料湿压成型环节制造过程中，为了使料浆含水量达到一定的水平，防止水从料浆中析出后，料浆过干流动性变差，在成型时模腔填充不饱满导致产品内部出现气泡，严重影响产品压溃强度及首次合格率。

目前国内所应用的搅拌桶中主要有两种：一种是只有一根搅拌轴，叶片呈环行螺旋设计，搅拌轴旋转速度与电机输出转速相一致，运行时料浆运动状态呈垂直方向循环交替。又因叶片宽度过窄和转速过低，使料浆在一定的高度内上下运动，而不是在桶内整体上下运动，此时桶内的料浆很可能出现含水量多少不一致的现象。另一种是行星搅拌方式，其有一根搅拌主轴，一根行星搅拌轴，其运动为行星搅拌轴围绕搅拌主轴呈行星转动搅拌，运行时料浆运动状态呈垂直方向循环交替。使料浆在一定的高度内上下运动，而不是在桶内整体上下运动，搅拌效果良好。但出现维修频率过高，无法适用于批量长期稳定的生产现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能使料浆得到充分的搅拌、料将内含水量保证均匀在一定水平的浓料浆多轴螺旋搅拌装置。

为解决上述问题，本实用所采取的技术方案是：

一种浓料浆多轴螺旋搅拌装置，包括搅拌桶、设置在搅拌桶顶部的减速电机、大轴，所述的搅拌桶上部和下部分别开有加料口和出料口，还包括分级变速器、不少于两个的小轴和不少于两个的辅轴，所述的减速电机通过分级变速器驱动大轴和小轴，所述的小轴上设有螺旋叶片，所述的辅轴下部与大轴的下部通过横杆连接。本实用新型浓料浆多轴螺旋搅拌装置的分级变速器将电机输出的单轴转速转换成多轴（包含一根大轴和若干根小轴）转速，同时使大轴与各小轴的转速不一致。主轴及外连接4根辅轴运动使料浆在水平圆周方向进行搅拌，带有螺旋叶片的小轴运动使料浆在垂直方向进行上下搅拌运动，搅拌桶内料浆经过水平和垂直两种方向的叠加搅拌运动，可使料浆得到充分的搅拌，含水量保证均匀在一定的水平。

作为本实用新型的进一步改进，所述的大轴的底部设置小搅拌叶。小搅拌叶在搅拌时将料浆压往出料口，保证出料口料浆致密无空隙，以保证料浆在后续进入模腔时无空隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述的分级变速器包括变速器壳体、设置在变速器壳体内的一个大齿轮、设置在变速器壳体内并且与大齿轮啮合的小齿轮，所述的小齿轮与小轴的个数相同，所述的大齿轮的上下两端分别连接减速电机和大轴，小齿轮的下端连接小轴。齿轮传动结构紧凑，转速比容易控制，且齿轮均为标准件，取材及制造都方便且成本较低。

作为本实用新型的进一步改进，所述的大齿轮与小齿轮的齿数比为5：2。小轴的转速控制为大轴转速的2.5倍，垂直方向的料浆运动速度大于水平方向的料浆运动速度，搅拌效果更好。

作为本实用新型的更进一步改进，所述的变速器壳体上留有注油孔。注油孔的设置方便了对搅拌装置的保养及观察，随时可以对齿轮加油。

综上所述，本实用新型的有益效果是：料浆搅拌均匀，便于观察和保养，且结构简单，制造成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是反应本实用新型内部结构的示意图。

图3是反应分级变速器的示意图。

图中：1、搅拌桶；2、辅轴；3、减速电机；4、大轴；5、加料口；6、出料口；7、分级变速器；71、变速器壳体；72、大齿轮；73小齿轮；74、注油孔；8小轴；9、螺旋叶片；10、横杆；11、小搅拌叶；12、连接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

如图1、图2和图3所述的浓料浆多轴螺旋搅拌装置，包括搅拌桶1、设置在搅拌桶1顶部的减速电机3、大轴4、分级变速器7、两个的小轴8和四个的辅轴2，所述的搅拌桶1上部和下部分别开有加料口5和出料口6，所述的减速电机3通过分级变速器驱动大轴4和小轴8，所述的小轴8上设有螺旋叶片9，所述的辅轴2下部与大轴4的下部通过横杆10连接。所述的分级变速器7包括变速器壳体71、设置在变速器壳体71内的一个大齿轮72、设置在变速器壳体71内并且与大齿轮72啮合的小齿轮73，所述的大齿轮72与小齿轮73的齿数比为5：2，所述的小齿轮73与小轴8的个数相同，所述的大齿轮72的上下两端分别固定连接减速电机3和大轴4，小齿轮73的下端固定连接小轴8。所述的大轴4的底部设置小搅拌叶11，变速器壳体71上留有注油孔74。