[实用新型]用于汽车加工的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及汽车制造领域，更为具体的说是汽车喷漆加工领域。

背景技术

在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，因此汽车维修主要是附属于运输企业。改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡，按照市场化的要求，形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场。

通常，汽车油漆一般都是烘烤漆。汽车制造厂，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。在汽车维护、维修中，上漆也是极为重要的一个步骤过程。

在喷漆过程中，由于无法人工手持汽车部件，所以找到一种固定牢靠的固定装置成为目前汽车加工领域的研究重点，特别是汽车上漆工艺过程中的研究重点。

发明内容

本实用新型针对目前汽车加工，特别是汽车上漆过程中固定不稳定的问题，提供了以下技术方案：

首先，本实用新型公开了一种用于汽车加工的固定装置，所述固定装置包括底座，固定于底座上的加工槽，所述加工槽内还固定有支撑架、限位块以及用于限位块与支撑架连接的旋转关节。

其次，本实用新型进一步公开了所述固定装置上还包括有转臂，所述转臂固定安装于底座与加工槽之间。

采用本实用新型所公开的技术效果后，具有以下有益效果：

首先，由于本实用新型增加了加工槽这一构件，并且将支撑架、限位块以旋转关节安装在加工槽内，所以待喷漆的汽车部件可以放入到加工槽内，并且通过支撑架固定。由于受到待加工工件的作用个，限位块以旋转关节为轴，向下旋转，当其达到平衡后，限位块停止转动，旋转关节卡死。

当完成加工后，将工件抬起，此时，由于作用力消失，旋转关节复位，带动限位块回到初始位置，从而实现了工件的稳定固定。

进一步，设置了转臂构件后，可以通过转臂的作用，改变加工槽的高低、角度，从而使得工件的位置更加合适，加工难度降低。

综上所述，采用本实用新型所公开的技术方案后，有效实现了汽车加工中工件的稳定固定。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

其中11-左底座、12-右底座、21-第一转臂、22-第二转臂、23-第三转臂、3-加工槽、41-支撑架、42-旋转关节、43-限位块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

实施例1

如图1所示，一种用于汽车加工的固定装置，所述固定装置包括底座，分别为左底座11颚右底座12，固定于底座上的加工槽3，所述加工槽3内还固定有支撑架41、限位块43以及用于限位块43与支撑架41连接的旋转关节42。

使用时，将工件固定于支撑架41的上端，此时限位块43受到工件的作用，以旋转关节42为轴，转动，当工件的重力与旋转关节42所产生的弹性力平衡时，旋转关节42停止转动，此时工件被稳定固定在加工槽3内；当加工完毕，将工件抬起，此时由于旋转关节42本身的回复力带动限位块43回复到基础位置。

实施例2

在实施例1的基础上，所述固定装置上还包括有转臂，所述转臂固定安装于底座与加工槽之间。其中第一转臂21的一端固定于左底座11，一端与第二转臂22连接；第二转臂22的一端与第一转臂21连接，另一端连接至加工槽3；第三转臂23设置在右底座12处，一端与右底座12连接，另一端与加工槽3连接。

当加工槽3的高度和角度需要调节时，可以利用第一转臂21、第二转臂22、第三转臂23的轴，实现加工槽3的高低、角度调整。

以上所述是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。