[实用新型]一种增压缸壳体

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种机械零件，具体涉及一种运用于汽车、空调的增压缸壳体。

背景技术

增压器在汽车、空调等领域常用的零件，而增压缸是增压器必不可少的部件。增压器对大量空气进行压缩，这就对增压缸本身的密封性提出了较高的要求；在压缩过程中会产生大量的热量，如果不及时散发热量，金属在高温下容易氧化，从而导致整个壳体的氧化。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种增压缸壳体。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种增压缸壳体，包括缸体和与缸体相连的盖体，所述盖体中间设有一通孔，盖体边缘处设有一组第一固定孔；所述缸体的边缘处设有相同数量的第二固定孔，所述第一固定孔与第二固定孔的位置相对应，所述缸体和盖体外表层均涂有一散热层。

进一步地，所述散热层包含有纳米碳球。

进一步地，所述第一固定孔和第二固定孔的数量均为4个。

本实用新型提供的增压缸壳体，通过固定孔的无逢配合，并且壳体的外表层的散热层能够较快的将热能带离壳体，避免因高温而出现壳体氧化的情形。

有益效果：本实用新型相对现有技术而言，密封效果更好、搞氧化、成本较低，缸体和盖体经一次铸造成型，易于大规模生产。

附图说明

图1是本实用新型盖体的结构示意图。

图2是本实用新型盖体的俯视图。

图3是本实用新型缸体的结构示意图。

图3是本实用新型缸体的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1至图4所示，一种增压缸壳体，包括缸体和与缸体相连的盖体，所述盖体中间设有一通孔，盖体边缘处设有一组第一固定孔；所述缸体的边缘处设有相同数量的第二固定孔，所述第一固定孔与第二固定孔的位置相对应，所述缸体和盖体外表层均涂有一散热层。所述散热层包含有纳米碳球，所述第一固定孔和第二固定孔的数量均为4个。

本实用新型提供的增压缸壳体，通过固定孔的无逢配合，并且壳体的外表层的散热层能够较快的将热能带离壳体，避免因高温而出现壳体氧化的情形。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。