[实用新型]一种汽车发动机齿轮毂结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机产品技术领域，特别涉及一种汽车发动机齿轮毂结构。

背景技术

汽车发动机齿轮毂一般为圆形，为了解决凸轮轴齿轮内圆与衬套配合紧密，单从公差配合上考虑达不到目的，在发动机试验后拆检曾经发现衬套外移和转动等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，开发一种汽车发动机齿轮毂结构，解决衬套外移和转动的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型的汽车发动机齿轮毂结构包括轮毂本体、轮毂本体内圆，轮毂内圆成半角2°～6°的小锥角。

在轮毂内圆锥形小端口处有向内的限位凸台。

限位凸台的厚度小于等于衬套的厚度。

本实用新型通过把轮毂内圆设计成半角2°～6°的小锥角，使衬套压装到轮毂内圆后自锁，同时在末端设计限位凸台结构，通过锥形结构增加了衬套和轮毂之间50%的抗扭矩能力，解决了发动机运行中衬套转动的问题。限位凸台安装解决衬套外移的问题。本实用新型简单可靠，有效地解决了衬套外移和转动的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A视图。

图3是本实用新型的轮毂内圆锥形小端口处装配放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

图1、图2是本实用新型的结构示意图：

本实用新型的汽车发动机齿轮毂结构，1是轮毂本体、2是轮毂内圆、3是齿轮。本实用新型的轮毂内圆2成半角2°～6°的小锥角。

图3是本实用新型的轮毂内圆锥形小端口处装配放大图：在轮毂内圆2锥形小端口处有向内的限位凸台2a。限位凸台2a的厚度小于等于衬套4的厚度。

本实用新型应用于重型柴油发动机凸轮轴惰齿轮及衬套结构上。设计一种内表面有相应的锥度的齿轮轮毂，并在一端设计限位凸台结构对衬套限位，防止外移，通过把轮毂内圆设计成半角2°～6°的小锥角，使衬套压装到轮毂内圆后自锁。通过此结构增加了衬套和轮毂之间50%的抗扭矩能力，安装简单可靠，有效解决了衬套外移和转动的问题。