[实用新型]一种自校正式汽车前大灯调光器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调光器，尤其涉及一种自校正式汽车前大灯调光器。

背景技术

汽车前大灯在后备箱负重、长时间震动、高低路况等影响下，会引起照射方向偏离标准方向的情况，从而影响使用者的判断，易发生交通事故，从而降低了汽车的安全性能。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种自校正式汽车前大灯调光器，其功能为调节汽车前大灯照射方向由偏离方向恢复到标准方向，从而改善汽车前大灯的照明效果。

本实用新型是这样实现的：一种自校正式汽车前大灯调光器，其包括调节汽车前大灯的照射方向的马达；其中：该汽车前大灯调光器还包括控制芯片U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1、电容C2、传感器、过压保护二极管D1、反向保护二极管D2、电容C3；该控制芯片U1包括接收控制信号的基准电压端、接收位置反馈信号的反馈端、以及分别控制该马达正转与反转的两个马达控制端；传感器等效电位器W1，该电阻R1的一端连接该汽车前大灯调光器的工作电源Vcc，另一端连接该电位器W1的一个固定端，工作电源Vcc连接控制芯片U1给控制芯片U1供电；该电位器W1的另一个固定端接地，该电位器W1的滑动端连接该电阻R2的一端，该电阻R2的另一端连接该反馈端；该电阻R3的一端作为该控制信号的输入端，另一端连接于该基准电压端；该电容C1的两端分别连接该反馈端与该基准电压端；该马达的两端分别连接该两个马达控制端；该电容C2并联于该马达；该反向保护二极管D2的阳极连接于该工作电源Vcc，该反向保护二极管D2的阴极连接于该过压保护二极管D1的阴极，该过压保护二极管D1的阳极接地，该反向保护二极管D2的阴极还连接于该控制芯片U1；该电容C3并联于该过压保护二极管D1。

在本实用新型中，该传感器检测汽车底盘到地面的高度，把高度差值以电信号的方式传送给该控制芯片U1；该控制芯片U1接收该电信号作为汽车的位置反馈信号，该控制芯片U1接收预定的控制信号，该控制芯片U1对比计算该控制信号与该位置反馈信号而去控制该马达以调节汽车前大灯的照射方向，从而完成对汽车前大灯的自动调节功能，过压保护二极管D1、反向保护二极管D2的配合起到过压、反向保护的作用。

作为上述方案的进一步改进，该控制芯片为TDA3629芯片。

作为上述方案的进一步改进，该工作电源Vcc为12V。

作为上述方案的进一步改进，该电容C3为电解电容。

本实用新型提供的自校正式汽车前大灯调光器的优点在于：可以通过传感器检测汽车底盘到地面的高度，把高度差值以电信号的方式传送给控制芯片U1，控制芯片U1对比计算后去控制马达（即汽车前大灯调节电机），从而完成对汽车前大灯的自动调节功能。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施方式提供的自校正式汽车前大灯调光器的电路结构示意图。

主要符号说明：电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1、电容C2、控制芯片U1、马达M、过压保护二极管D1、反向保护二极管D2、工作电源Vcc、电容C3。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，其为本实用新型较佳实施方式提供的自校正式汽车前大灯调光器的电路结构示意图。该汽车前大灯调光器包括控制芯片U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1、电容C2、传感器、过压保护二极管D1、反向保护二极管D2、马达M、电容C3。

马达M用于调节汽车前大灯的照射方向。该传感器用于检测汽车底盘到地面的高度，把高度差值以电信号的方式传送给该控制芯片U1，在电路图中，传感器等效电位器W1。

控制芯片U1接收该电信号作为汽车的位置反馈信号，控制芯片U1接收预定的控制信号，控制芯片U1用于对比计算该控制信号与该位置反馈信号而去控制该马达M以调节汽车前大灯的照射方向。