[实用新型]抗气蚀疏水调节阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种疏水调节阀，尤其涉及一种适于高温高压工况下使用的可抗气蚀的疏水调节阀，主要适用于大型电站超临界机组、超超临界机组的汽机侧和锅炉侧的疏水系统中。

背景技术

调节阀作为自动控制调节系统中的执行部件，在现代工业生产中得到广泛应用，其控制及通讯方式随着计算机及总线新技术的应用而发生了根本性的转变，大大提高了控制的准确度及可靠性。但在高温高压工况下使用过程中，管道流体往往因设备结构设计、安装或工艺参数设计不当等原因而产生气蚀，对调节阀内件造成严重的损伤，同时引起整个系统的振动及噪声，严重影响调节阀的使用寿命及控制系统的精确性，给工业生产带来很大的隐患。

在国内新建机组中，在机组的汽机侧和锅炉侧的参数较高的位置，考虑到控制的安全性和可靠性，基本上都选用了进口的阀门生产厂家，但往往存在着阀门的选型不能满足阀门实际工况需要的问题，阀门产生内漏、内件频繁损坏、阀门因气蚀而引起振动和噪声等问题。

以国电泰州2X1000MW超超临界燃煤机组为例，汽侧高加疏水系统中疏水调门设计有六只，三只为高加正常疏水，三只为高加事故疏水（或称为高加危机疏水），由于高加事故疏水调门的阀后连接的是疏水扩容器，容器内压力为较低，压差较大，阀门经常有内漏、内件频繁损坏、阀门因气蚀而引起震动和噪声等问题。

经过分析，阀门产生内漏、内件频繁损坏的主要原因有：（1）阀门的前后压差过大，容易出现气蚀、闪蒸等问题。一般认为，如果阀门的压差△P大于2.5MPa，就有可能产生气蚀。而在设计工况下，#1-#3高加危机疏水调节阀的阀门压差分别是8.353MPa、5.018MPa和2.289MPa，介质温度分别为298℃、264℃和183.5℃，也就是说上述工况下使用的#1、#2高加危机疏水调门普遍会出现气蚀现象。（2）阀门采用了平衡式的阀芯形式：阀瓣上设计有密封圈，或者称为平衡密封，用来截断介质，密封座的关闭等级（泄漏等级）多数为ANSI Ⅳ级；在使用弹簧加载的密封环是可以达到ANSI Ⅴ级，但在长期的使用中由于磨损等原因经常会导致的密封环损坏，产生更大的泄漏。平衡式的阀芯形式尽管能够形成较小的阀门驱动力，采用较小的执行器，但往往不适用于要求零泄漏的工况。上述所分析情况在大多数火力发电机组中都存在。

实用新型内容

为解决现有技术的上述问题，本实用新型提供了一种抗气蚀疏水调节阀，该阀门具有不产生气蚀、所需执行力小、密封可靠、耐磨、抗冲蚀、结构简单、安装方便、使用寿命长等特点，在较大压差的工况下能够避免产生气蚀，同时可由较小的执行器来驱动。

本实用新型采用的主要技术方案：

一种抗气蚀疏水调节阀，包括阀体、固定于所述阀体所围成阀腔内的阀座、其密封面与所述阀座的密封面构成主密封副的阀瓣、带动所述阀瓣直线升降的阀杆以及固定安装在阀体上方的阀盖，介质进口侧的阀腔内固定设有节流套，所述节流套的下端抵在所述阀座上端的非密封面上，节流套及阀座将介质进口侧阀腔分为节流套内、外两部分，节流套由多层套筒层层套设组成，节流套的下部的层与层之间留有间隙且每层套筒壁上设有若干节流孔，阀瓣的外径表面与节流套的内径表面滑动配合，阀杆顶端从阀盖中央穿设而出，阀杆与阀盖之间填充有用于密封的填料，填料的顶部通过填料压盖压紧，所述阀杆上部设有一段螺纹。

所述阀瓣上优选设有可供阀杆下部在其中无脱离滑动连接的凹槽结构，凹槽结构的底部开设有上下贯通所述阀瓣的中央通孔，所述阀杆的下端设有阀杆密封面，与所述中央通孔的上孔口处设置的密封面形成副密封副。

所述阀座的密封面、中央通孔的上孔口处设置的密封面优选为圆锥面，所述阀瓣的密封面、阀杆密封面优选为球面，所述主密封副和副密封副属于线密封。

所述阀座、阀瓣的密封面、阀杆密封面和上孔口处设置的密封面可以为堆焊硬质合金材料后机加工而成。

所述阀体上可设有阀座安装面，所述阀座轴向定位在阀座安装面上，阀座与阀座安装面之间优选设有密封用缠绕垫片，阀座相对于阀体的轴向固定通过节流套对阀座的轴向挤靠实现。

所述节流套上可设有垂直于节流套轴线方向突出的凸缘，所述凸缘夹持在阀盖与阀体之间，凸缘与阀体和阀盖之间各自设有密封用缠绕垫片。

所述节流套可以由内套和外套组焊而成，内套为等内径的上厚下薄结构，外套套设在内套的薄壁部的外侧，所述凸缘设置在内套上部外侧，阀盖与内套顶面之间留有间隙，内套上设有若干平衡孔，平衡孔的一端开设在内套顶面，另一端开设在厚壁部的底部外侧。