[实用新型]一种模具的侧翻边压料芯安装总成有效

专利信息
申请号: 201320245375.5 申请日: 2013-05-08
公开(公告)号: CN203316579U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 赵鸿鹄 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民
地址: 230022 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 模具 侧翻边压料芯 安装 总成
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车覆盖件的翻边模具,更准确地说,涉及该侧翻边模具中压料芯的安装总成。 

背景技术

在对翼子板进行模具结构的设计中,靠近门槛处的翼子板均有侧翻边结构,因而在其模具结构中,就需要采用侧翻边装置来完成此处的工作。侧翻边装置包括:侧翻边斜楔、侧翻边压料芯、侧翻边刀块、控制侧翻边压料芯行程的氮气缸、侧翻边压料芯的限位块。采用不同的侧翻边压料芯形式,对侧翻边装置会产生空间、功能上的差别。现有技术中公开了一种侧翻边装置,其中的侧翻边斜楔装置为标准件,安装空间大,安装时工人操作较为困难。该装置中控制侧翻边压料芯行程的氮气缸安装在压料芯内部,具有隐蔽性,实际生产时无法查看工作状态。两处侧翻边刀块都安装在同一个侧翻边斜楔上,调试时两处刀块的状态不完全相同,不宜保证翻边效果的一致性。而且该装置安装空间大(宽度达400mm),安装操作性不强。 

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题,提供了一种模具的侧翻边压料芯安装总成。 

为了实现上述的目的,本实用新型的技术方案是:一种模具的侧翻边压料芯安装总成,包括上模座,还包括位于上模座下方的压料芯,所述压料芯滑动配合于固定在上模座下端的压料芯限位器上,所述上模座的下端还固定有控制压料芯行程的氮气缸,所述上模座的下端位于压料芯两侧的位置还分别固定有装配有侧翻翻边刀块的侧翻边斜楔。 

优选的是,所述压料芯还设有多个用于和上模座下端设置的导向柱配合的导向筒。 

优选的是,所述压料芯的端头还设有用于和上模座配合的导向板。 

本实用新型的安装总成,缩小了安装空间,便捷了工人的安装操作,安装空间的减少也使得模具的整体外观尺寸下降,降低了模具的吨重,节约了模具的铸件费用。氮气缸的安装位置改变后,在安装调试过程更便于工人观察,提高了调试质量,缩短了调试时间。侧翻边刀块安装方式改为独立斜楔形式后,调试更方便,解决了原装置可能产生的翻边状态不一致的问题。 

附图说明

图1示出了本实用新型安装总成的爆炸图。 

图2、图3示出了图1中安装总成的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解,下面结合具体的附图,对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。 

参考图1、图2,本实用新型公开的一种模具的侧翻边压料芯安装总成,其包括侧翻边斜楔1、氮气缸4、侧翻边刀块5、压料芯6、压料芯限位器7。 

本实用新型是通过改变压料芯6的安装方式及其结构,来解决原装置存在的技术问题。具体阐述为:将压料芯6安装在上模座的下端,具体来说,是通过上模座下端固定的压料芯限位器7,该压料芯6滑动配合在该压料芯限位器7上,处于复位状态时,该压料芯限位器7的顶端和压料芯6的安装孔中的台阶配合,台阶距离压料芯6的下端面具有一定的高度。使得在上模座下压的过程中,压料芯先和料件配合,而压料芯限位器7可以随着上模座继续下行,这属于现有的技术,在此对其结构不再赘述。所述上模座的下端还固定有一氮气缸4,来控制压料芯的行程。两个侧翻边 斜楔1分别固定在上模座下端位于压料芯6两侧的位置。由于压料芯6安装方式的改变,因此设置的两个侧翻边刀块5就可分别安装在一处标准的侧翻边斜楔1上。 

本实用新型的安装总成在工作时,上模座下降使得压料芯6首先接触板料,将板料压死,接着上模座继续下降使得侧翻边斜楔1开始运动,使得固定在侧翻边斜楔1上的侧翻边刀块5开始接触板料,完成翻边工作,回程时侧翻边刀块5先离开板料,压料芯6再离开板料。完成一个工作循环。 

本实用新型的安装总成,缩小了安装空间,便捷了工人的安装操作,安装空间的减少也使得模具的整体外观尺寸下降,降低了模具的吨重,节约了模具的铸件费用。氮气缸的安装位置改变后,在安装调试过程更便于工人观察,提高了调试质量,缩短了调试时间。侧翻边刀块安装方式改为独立斜楔形式后,调试更方便,解决了原装置可能产生的翻边状态不一致的问题。 

参考图2、图3,本实用新型还设置了压料芯6的导向装置,其包括设置在压料芯6上的多个导向筒3,和上模座下端的导向柱配合在一起。更进一步的,所述压料芯6的端头还设有用于和上模座配合的防侧导向板2。可以防止压料芯6出现受力不均衡的问题。 

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