[实用新型]一种自行车载发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动器材与发电机结合的领域，特别是指一种装载在自行车上利用自行车的运动进行发电的设备。 

背景技术

众所周知，传统自行车是一种完全依靠人力踩踏实现驱使其行动，其结构简单只能作为一种代步的工具使用。随着自行车作为一种环保运动器材而重新得到广大民众的喜爱后，各种功能多样、造型新颖的自行车也随之应运而生，如能够变速、变矩的山地自行车、装载了音箱的自行车、安装了车灯的自行车、安装了电子警示装置的自行车等等。在自行车上加装各种电器设备在满足使用者多媒体享受的同时能够让使用者在夜间看清路况，并让其他人或者车辆发现使用者，从而避免一些因为路况或可视条件差造成的交通事故。 

然而，如上所述的种种安装在自行车上的电器设备大都是利用电器自身所配备的蓄电池来提供电源，如此非常浪费电池能源，在现今要求环保的意识不断高涨之下，使用电池当作电源也不符合未来市场的需求。 

一些商家也开发出利用自行车运动做功的自行车载发电机，例如： 

一种依靠物理摩擦接触的方式来驱动的发电机，但这种发电方式不但容易造成自行车车轮的磨损，而且能量转换率低，发电量小，难以为车载电器设备提供电能，所以不符合实际上的需求； 

还有一种利用车链传动带动发电机发电，这种发电机一般固定安装在自行 车的曲柄链轮与飞轮之间的横梁上，这种自行车载发电机在具体使用时也存在着一些问题，例如链条不能变轴，必须始终在一个转动平面上运动，因此不适合用在可变速的山地自行车上，且发电机安装在自行车的曲柄链轮与飞轮之间的横梁上，由于横梁是圆柱状的，使用时间长了会存在发电机绕横梁转动的现象，这种现象不但容易使链条与发电机摩擦，还会导致自行车容易掉链。 

综上所述，一种能够满足消费者实际上需求的自行车载发电设备已成为业界的设计目标，即为本实用新型的设计目的。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车载发电装置，其所要解决的主要技术问题在于：传统的自行车载发电机中，采用物理摩擦接触的方式发电的发电机能量装换率低、发电量小；采用链条传动带动的发电机安装使用不够灵活，不能够适用于变速自行车，而且发电机固定不牢固。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是： 

本实用新型提供一种自行车载发电装置，其包括 

链条导向张紧机构，所述链条导向张紧机构包括用于固定连接自行车架的机架、用于引导链条的导向链轮以及用于张紧链条的张紧链轮， 

发电机，所述发电机具有转矩输入轴， 

增速机构，所述导向链轮或张紧链轮联动所述增速机构的转矩输入端，所述增速机构的转矩输出端联动所述发电机的转矩输入轴， 

机壳，所述机壳固定在所述机架上，所述发电机以及增速机构均固定设置在所述机壳中。 

优选于：所述增速机构为齿轮增速机构，所述发电机的转矩输入轴上固定设置有与所述转矩输入轴同轴的驱动齿轮，所述齿轮增速机构的转矩输入端与所述导向链轮或张紧链轮联动，所述齿轮增速机构的转矩输出端与所述驱动齿轮联动。 

优选于：所述齿轮增速机构包括输入齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮以及输出齿轮，其中所述输入齿轮与所述导向链轮或张紧链轮同轴联接，所述导向链轮或张紧链轮与所述输入齿轮同一角速度旋转，所述输入齿轮与所述第一传动齿轮啮合，所述输入齿轮的直径大于所述第一传动齿轮，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮同轴联接，所述第一传动齿轮的直径小于所述第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮同一角速度旋转，所述第二传动齿轮与第三传动齿轮相啮合，所述第二传动齿轮的直径大于第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与输出齿轮同轴联接，所述第三传动齿轮直径小于所述输出齿轮，所述第三传动齿轮与输出齿轮同一角速度旋转，所述输出齿轮与所述驱动齿轮相啮合，所述输出齿轮的直径大于所述驱动齿轮，所述驱动齿轮驱动所述发电机的转矩输入轴旋转。