[实用新型]保持架球兜带润滑孔及储脂槽的深沟球轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种保持架球兜带润滑孔及储脂槽的深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承包括内圈、外圈、保持架及滚动体，保持架将钢球等距离隔开，均布在沟道圆周上以防止工作时钢球间互相碰撞和摩擦，引导并带动钢球在正确的滚道上滚动。目前采用的保持架，大多为两半式，即由两半基本相同的环形架体通过铆钉连接对接在一起，架体包括交替设置的球兜和平面，该种保持架的球兜与钢球装配后引导间隙小，润滑介质很难以进入，保持架内侧球兜和钢球体得不到良好的润滑，摩擦现象很严重，噪声大，容易发热，有时还会发生保持架断裂的事情，造成轴承损坏，使用寿命短，严重影响了轴承的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有结构保持器中存在的缺点，提供了一种结构简单、润滑效果好的保持架球兜带润滑孔及储脂槽的深沟球轴承。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种保持架球兜带润滑孔及储脂槽的深沟球轴承，包括内圈、外圈、滚动体及由能够对接在一起的架体一和架体二构成的保持架，架体一和架体二包括交替设置的球兜和平面，其特征在于：所述的架体一和架体二的球兜上设置有润滑孔及储脂槽。

本实用新型的技术解决方案中所述的润滑孔设置在球兜内中心圆顶点位置上，储脂槽开设在该润滑孔的两侧。

本实用新型的技术解决方案中所述的润滑孔是圆形孔，储脂槽为长方形槽。

本实用新型突出优点是：球兜内中心上设置有润滑孔及储脂槽，使润滑脂能方便地进入保持架的球兜和滚动体之间，润滑效果好，有效改善轴承的润滑性能，减少摩擦，降低声响，振动低，使轴承具有良好可靠的运行品质，从而使轴承更适合高速运转且延长了轴承的使用寿命。本实用新型主要用于保持架球兜带润滑孔及储脂槽的深沟球轴承。

附图说明

图1是本实用新型保持架球兜带润滑孔及储脂槽的深沟球轴承的实施例的主视结构图。

图2是图1的A—A视图。

图3是图1的B—B视图。

图4是本实用新型保持架球兜带润滑孔及储脂槽轴承的实施例的整体结构主视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2、图3所示，其为本实用新型的通过铆钉和铆钉孔连接的保持架的实施例的结构图，实施时其设计主体机构包括球兜1、平面2、润滑孔3及储脂槽3-1、3-2、铆钉4、铆钉孔5、架体一6和架体二7。其中，架体一6和架体二7包括交替设置的球兜1和平面2，架体一6上设置有铆钉4，架体二7上设置有铆钉孔5，架体一6和架体二7能够通过铆钉4和铆钉孔5对接在一起。架体一6和架体二7的球兜1中心上设置有润滑孔3及储脂槽3-1、3-2，且润滑孔3及储脂槽3-1、3-2设置在球兜1中心上。润滑孔3为圆形，储脂槽3-1、3-2为长方形，分设在润滑孔3两侧。在离心力的作用下使油脂能方便地进入保持架的球兜1和钢球之间。

如图3所示，其为本实用新型的轴承的实施例的结构图，实施时其设计主体机构包括架体一6、架体二7、滚动体8、外圈9和内圈10。其中，滚动体8设置在架体一6和架体二7之间的球兜1内，外圈9和内圈10分别设置在滚动体8的外侧和内侧；架体一6和架体二7的球兜1中心上设置有润滑孔3及储脂槽3-1、3-2，且润滑孔3及储脂槽3-1、3-2设置在球兜1设置在所述球兜内中心园顶点位置上，润滑孔3为圆形、储脂槽3-1、3-2为长方形。

润滑孔还可以是圆锥形孔或其它形状的通孔。储脂槽还可以是椭圆形槽、矩形加弧形槽等。