[实用新型]扫路车侧扫装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧扫装置，尤其涉及一种扫路车侧扫装置，属于道路清扫装置技术领域。

背景技术

扫路车是城市清洁的重要工具。传统的扫路车都只带一个平行四杆机构调整扫刷装置离地面的高度，使扫刷装置进入工作或非工作的状态。工作状态时，扫刷装置下降并外伸至地面进行旋转清扫；非工作状态时，扫刷装置上升并回收脱离地面，使车辆顺利前行。但是传统的扫路车的扫刷装置一般为固定安装，不能在前后左右的宽度或角度上进行任意地调整，因此无法满足到各种突发路况的需要。比如当扫路车沿马路清扫时，如果临时发现路肩处有垃圾需要清扫时，就只能依靠车身前后左右移位进行，很不方便。另外，传统的扫刷装置中的毛刷一般为固定圈式，作更换时只能整体进行，比较浪费时间和材料。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种可灵活调节扫刷装置并且可大范围地清扫的扫路车侧扫装置。

为了实现上述目的，本实用新型是的技术方案如下：

一种扫路车侧扫装置，包括安装于车架上的支架和通过铰轴与支架形成铰链连接的左铰轴座，所述左铰轴座相连着一平行四边形机构；油缸的一端通过铰轴III与油缸接头I铰接，所述油缸接头I通过铰轴铰接在支架上；油缸的另一端通过铰轴III与油缸接头II铰接，所述油缸接头II通过铰轴铰接在摆动臂上；液压马达安装在马达支座上，所述马达支座与右铰轴座采用圆柱销定位，并用螺栓紧固；所述液压马达与侧扫刷连接，并带动侧扫刷转动；拉伸弹簧链的一端与所述支架连接，另一端与所述右铰轴座连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述平行四边形机构由所述左铰轴座和右铰轴座分别与调节杆和摆动臂通过铰轴I及铰轴II铰接形成。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节杆的左接头和右接头的螺纹旋向相反；当扭转调节杆的连接杆时，调节杆便可伸长或缩短，以便调整侧扫刷在与扫路车车身平行方向上的倾斜角度。

作为本实用新型的进一步改进，所述平行四边形机构在油缸的作用下，可带动侧扫刷实现上升、下降和外伸、回缩动作；当油缸的活塞杆推出时，侧扫刷向外伸展，并同时下降，使侧扫刷的毛刷与地面接触；当油缸的活塞杆收缩时，侧扫刷向内回缩，并同时上升，使侧扫刷的毛刷离开地面一定距离。

作为本实用新型的进一步改进，放松连接马达支座与右铰轴座的螺栓后，马达支座就可绕圆柱销自由转动，以便调整侧扫刷在与扫路车车身垂直方向上的倾斜角度。

作为本实用新型的进一步改进，所述侧扫刷是由扫刷上盖、扫刷底盘和若干个毛刷构成的组合体；卸掉紧固螺栓并取走扫刷上盖后，毛刷便可从扫刷底盘上的“U”形槽中取出，以便更换毛刷。

相比现有技术，本实用新型的有益效果表现在：

1、扫刷装置可调节灵活，操作方便。

2、扫刷面积大，在扫路车车身的平行或垂直方向上的倾斜角度都能作调整，以满足各种路况的需求。

3、扫刷装置中的单根毛刷也可作更换，拆装快捷，也不浪费材料。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的扫路车侧扫装置的立体图。

图2是图1中装置的非工作状态位置图。

图3是图2的俯视图。

图4是图1中装置的工作状态位置图。

图5是图4的俯视图。

图6是图1中调节杆5的结构示意图。

图7是图1中侧扫刷13的爆炸图。

图8是图1中的右铰轴座12与马达支座15的局部装配图。

图9是本实用新型侧扫装置的安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

参见图1所示的扫路车侧扫装置100，包括安装于车架18上的支架1、通过铰轴6与支架1形成铰链连接的左铰轴座8，所述左铰轴座8和右铰轴座12分别与调节杆5和摆动臂10通过铰轴I7及铰轴II9铰接形成平行四边形机构。油缸17的一端通过铰轴III3与油缸接头I2铰接，所述油缸接头I2通过铰轴2-1铰接在支架1上;油缸17的另一端通过铰轴III3与油缸接头II11铰接，所述油缸接头II11通过铰轴11-1铰接在摆动臂10上。液压马达14安装在马达支座15上，所述马达支座15与右铰轴座12采用圆柱销19定位，并用螺栓16紧固。所述液压马达14与侧扫刷13连接，并带动侧扫刷13转动。拉伸弹簧链4的一端与支架1连接，另一端与右铰轴座12连接。