[实用新型]复合式交通流量监测仪有效
| 申请号: | 201320243123.9 | 申请日: | 2013-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN203242172U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
| 发明(设计)人: | 潘玲 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
| 主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08G1/065 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
| 地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 复合 交通 流量 监测 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通流量监测装置,特别是涉及一种复合式交通流量监测仪。
背景技术
交通流特征参数的检测数据是交通管理部门制定政策、采取措施和战略规划、设计的最为科学、客观的依据。这就使得交通流特征参数检测成为公路智能交通系统的关键技术。
如何利用为高速公路交通流量检测技术提供一种更加简便、快捷、经济的检测方法,根据线性回归方程可通过所测得的交通噪声检测参数快速推测出高速公路上的交通流状况,为提高高速公路智能化管理提供理论基础和实践基础。
传统的交通流量检测装置包括超声波检测器、线圈感应式监测装置、多普勒微波检测器等,但由于使用原理的不同,传统的检测装置均存在相应功能上的缺陷。超声波检测器性能易受外界温度、气流影响;多普勒微波检测器不能检测静止或低速的运动物体;线圈感应式监测装置需要将地感线圈埋于路面下,当车辆行驶通过时,地磁检测信号发生变化,通过统计一段时间内地磁信号变化,即可统计出驶过车辆的数量,但其安装十分不便。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便且准确可靠的复合式交通流量监测仪。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种复合式交通流量监测仪,包括微波测速雷达、处理器、激光传感器和电源模块;所述微波测速雷达的输出端连接处理器的第一输入端,所述激光传感器的输出端连接所述处理器的第二输入端,所述电源模块向所述处理器供电。当车辆经过时,微波测速雷达和激光传感器分别将检测到的信号发送给所述处理器,处理器根据接收到的信号可对车辆进行分型处理和测速。
进一步的,还包括无线通讯模块;所述处理器与所述无线通讯模块双向连接。处理器通过无线通讯模块与上位机进行数据交互,能够实时的将车辆检测情况进行上报,便于管理。
本实用新型的有益效果是:本实用新型安装方便,能够有效降低外界环境影响,能够快速准确的统计采集路口车辆信息。
附图说明
图1是本实用新型一具体实施方式的电路原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,一种复合式交通流量监测仪,包括微波测速雷达1、处理器2、激光传感器3、电源模块4和无线通讯模块5;所述微波测速雷达1的输出端连接处理器2的第一输入端,所述激光传感器3的输出端连接所述处理器2的第二输入端,所述电源模块4向所述处理器2供电,所述处理器2与所述无线通讯模块5双向连接。使用时,激光传感器3与微波测速雷达1均安装在与路面平行的横杆上,当车辆经过时,微波测速雷达1和激光传感器3分别将检测到的信号发送给所述处理器2,微波测速雷达进行车辆测速,激光传感器会检测到间距的变化,处理器2不仅可以准确检测车流量及车速,同时处理器2还可根据间距的大小,区分出车辆为小型车或大型车,同时,处理器还可通过无线通讯模块将监测信息上传给上位机以便进行实时监控。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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