[实用新型]汽车自动档手柄球头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体讲是一种汽车自动档手柄球头。 

背景技术

现有技术的自动档汽车的换档手柄球头，包括字标示牌、左右两个装饰耳、左右两个装饰条、本体、骨架和挡圈，字标示牌连接在本体的顶部，左右两个装饰耳分别与左右两个装饰条连接，左右两个装饰条连接在本体的左右两侧，本体连接在骨架外，挡圈连接在骨架下端。但是，这种结构的汽车自动档手柄球头具有以下的缺点：由于现有技术中挡圈通常是通过螺钉分别连接在骨架的下端，换句话说，挡圈上具有内螺纹，骨架的下端具有与挡圈上的内螺纹相配的外螺纹，因此，一方面加工复杂，降低生产效率；另一方面螺纹连接结构在汽车的行驶过程中容易产生松动，从而连接不牢固。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、连接牢固，从而提高生产效率的汽车自动档手柄球头。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车自动档手柄球头，包括本体、骨架和挡圈，所述的本体连接在骨架外，挡圈连接在骨架的下端，所述的挡圈与骨架之间的连接为卡接。 

所述的骨架的下端具有两个卡脚，每个卡脚上具有倒钩，所述的挡圈上具有与倒钩相配的倒钩槽。 

所述两个卡脚中的其中一个卡脚的外侧壁上具有导向条，相应地挡圈上具有与导向条相配的导向槽。 

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点： 

1）由于挡圈与骨架之间采用了卡接的连接结构，因此，一方面挡圈与骨架之间的连接更加牢固，另一方面加工方便、装配也更加方便，能提高生产效率； 

2）另外，导向条与导向槽的配合，使挡圈与骨架的安装更加具有导向性，简化装配，提高生产效率。 

附图说明

图1是本实用新型汽车自动档手柄球头的局部爆炸结构示意图。 

图2是本实用新型中挡圈的第一方向结构示意图。 

图3是本实用新型中挡圈的第二方向结构示意图。 

其中：1、骨架；2、挡圈；3、卡脚；4、倒钩；5、导向条；6、倒钩槽；7、导向槽。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。 

由图1、图2和图3所示的本实用新型汽车自动档手柄球头的结构示意图可知，它包括本体、骨架1和挡圈2，所述的本体连接在骨架1外，挡圈2连接在骨架1的下端，所述的挡圈2与骨架1之间的连接为卡接。 

所述的骨架1的下端具有两个卡脚3，每个卡脚3上具有倒钩4，所述的挡圈2上具有与倒钩4相配的倒钩槽6。 

所述两个卡脚3中的其中一个卡脚3的外侧壁上具有导向条5，相应地挡圈2上具有与导向条5相配的导向槽7。