[实用新型]汽车超载限制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件装置技术领域，具体为一种汽车超载限制装置。 

背景技术

汽车超载是指汽车载重的货物质量或人员超过额定装载质量或人员，汽车超载存在以下危害：汽车超载增加车辆对路面的损害，按照国际上通用的计算方法，汽车车轴轴载质量对公路路面的破坏关系服从“十六次方法则”，即汽车车轴载质量每增加一倍，公路受损将增加16倍，全国公路每年因车辆超载造成的损失超过300亿元；同时汽车超载容易引发道路交通事故，汽车超载之后，车辆处于超负荷状态行驶，会导致车辆的制动和操作性等安全性能迅速下降，具体表现为轮胎变形爆胎、刹车失灵、转向器轻飘抖动、钢板弹簧折断、半轴断裂等。据统计载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超载运输所造成的。为了限制超载，保障运输的安全，针对如何限制汽车超载减少交通事故的发生有极其重要的意义。 

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车超载限制装置，以解决上述背景技术中的缺点。 

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 

汽车超载限制装置，包括压力传感器、重量计算器、控制器、继电器、电路开关；其中，压力传感器安装在承受车轴的弹簧钢板上，压力传感器与重量计算器连接，重量计算器与控制器连接，继电器与控制器连接；电路开关一端与继电器连接，另一端与汽车发动机点火器连接。

在本实用新型中，压力传感器为膜片式压力传感器，膜片式压力传感器将弹性敏感元件和应变片的作用集于单晶硅膜片一身，有效提高取样点的可靠性及取样的精确度。 

在本实用新型中，控制器内还设置有防误控装置，有效保证汽车在颠簸的路上也能正常发挥限制超载作用。 

在本实用新型中，汽车若是客车则按照规定载人数量得出额定载重量，汽车若是货车则按照规定载或重量得出额定载重量。 

在本实用新型中，控制器为AT89S52芯片。 

在本实用新型中，压力传感器分别安装在承受车轴的弹簧钢板上，压力传感器随着汽车载重量的增减及弹簧钢板的应力产生变化而变化，并将弹簧钢板应力信号捡拾得到的取样数据传输至重量计算器，重量计算器计算出确定值，同时重量计算器内设定有载重标准值，重量计算器将确定值与标准值进行比对，若确定值小于标准值则没有超重，控制器控制继电器接通汽车发动机点火器工作，汽车正常发动；若确定值大于标准值则超重，控制器控制继电器断开汽车发动机点火器，汽车无法发动；有效限制汽车超载情况发生。 

有益效果：本实用新型通过采用在汽车车轴的弹簧钢板上安装压力传感器，并通过控制器控制汽车发动机点火器工作，有效限制汽车超载情况发生，保障运输的安全，提高汽车运行的安全性。 

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

参见图1的汽车超载限制装置，包括压力传感器1、重量计算器2、控制器3、继电器4、电路开关5；其中，压力传感器1安装在承受车轴的弹簧钢板6上，压力传感器1与重量计算器2连接，重量计算器2与控制器3连接，继电器4与控制器3连接；电路开关5一端与继电器4连接，另一端与汽车发动机点火器7连接。 

在本实施例中，压力传感器1为膜片式压力传感器，膜片式压力传感器将弹性敏感元件和应变片的作用集于单晶硅膜片一身，有效提高取样点的可靠性及取样的精确度。 

在本实施例中，控制器3内还设置有防误控装置，有效保证汽车在颠簸的路上也能正常发挥限制超载作用。 

在本实施例中，汽车若是客车则按照规定载人数量得出额定载重量，汽车若是货车则按照规定载或重量得出额定载重量；特别是校车更适合采用超载限制装置进行人员控制，确保学生的安全。 

在本实施例中，控制器3为AT89S52芯片。 

在本实施例中，压力传感器1分别安装在承受车轴的弹簧钢板6上，压力传感器1随着汽车载重量的增减及弹簧钢板6的应力产生变化而变化，并将弹簧钢板6应力信号捡拾得到的取样数据传输至重量计算器2，重量计算器2计算出确定值，同时重量计算器2内设定有载重标准值，重量计算器2将确定值与标准值进行比对，若确定值小于标准值则没有超重，控制器3控制继电器4开启电路开关5接通汽车发动机点火器7工作，汽车正常发动；若确定值大于标准值则超重，控制器3控制继电器4关闭电路开关5断开汽车发动机点火器7，汽车无法发动；有效限制汽车超载情况发生。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。