[实用新型]一种机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清器。

背景技术

    现有技术中，机油滤清器包括外壳体、与外壳体相固定连接的盖板、设置于外壳体内的滤芯组件，盖板上开设有进油孔以及出油孔，外壳体与滤芯组件之间形成与进油孔相连通的进油通道，滤芯组件内形成与出油孔相连通的出油通道，滤芯组件包括滤芯以及设置于滤芯两端的前端盖以及后端盖，进油通道位于滤芯的外侧，出油通道位于滤芯的内侧，后端盖上开设有连通进油通道与出油通道的连接口，连接口处设置有旁通阀，其原理为，未经过滤的机油从进油孔流入进油通道内，经过滤芯过滤，然后进入出油通道经过出油口流出，然而滤芯经过长时间使用后，其滤孔易被杂质、污垢堵塞，此时滤清器内的油压增大，顶开旁通阀直接流入出油通道，此时机油未经过过滤即流向发动机各组件，易造成发动机的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种机油滤清器，通过在滤芯组件内增加一个起二次过滤作用的内滤芯，当外滤芯堵塞后，从旁通阀流入的机油经过内滤芯的过滤，使得滤清效果更好。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种机油滤清器，包括外壳体、与所述的外壳体相固定连接的盖板、设置于所述的外壳体内的滤芯组件，所述的盖板上开设有进油孔以及出油孔，所述的外壳体与所述的滤芯组件之间形成与所述的进油孔相连通的进油通道，所述的滤芯组件内形成与所述的出油孔相连通的出油通道，所述的滤芯组件包括外滤芯以及设置于所述的外滤芯两端的前端盖以及后端盖，所述的进油通道位于所述的外滤芯的外侧，所述的出油通道位于所述的外滤芯的内侧，所述的后端盖上开设有连通所述的进油通道与所述的出油通道的连接口，所述的连接口处设置有旁通阀，所述的滤芯组件还包括内滤芯，所述的内滤芯设置于所述的出油通道内，所述的内滤芯通过所述的旁通阀与所述的连接口相连接。

作为优选地，所述的外滤芯的滤孔小于所述的内滤芯的滤孔。

作为优选地，所述的外滤芯的滤孔的孔径为65-85微米，所述的内滤芯的滤孔的孔径为120-130微米。

作为优选地，所述的旁通阀包括凸形部、与所述的凸形部相滑动设置能够堵住所述的连接口的挡片，所述的凸形部与所述的挡片之间设置有复位弹性件。

作为优选地，所述的前端盖与所述的盖板之间设置有第一弹性件，所述的后端盖与所述的外壳体之间设置有第二弹性件。

作为优选地，所述的盖板呈圆柱形，所述的进油孔具有多个，所述的出油孔为一个，所述的出油孔的中心线与所述的盖板的中心线相重合，多个所述的进油孔均匀分布在以所述的出油孔的中心为圆心的圆周上。

作为优选地，所述的盖板包括封盖板、与其相固定连接的螺纹盖板，所述的封盖板与所述的螺纹盖板的连接处套设有防止漏油的第一密封圈。

作为优选地，所述的封盖板的外端部设置有第二密封圈。

本实用新型的优点和有益效果在于：当外滤芯堵塞后，从旁通阀流入的机油会通过内滤芯进行过滤，而后再从出油通道流出，通过增设一个起到保护作用的内滤芯，在外滤芯未及时更换的情况下，保证过滤机油的效果，能够有效地保护使用者的发动机等部件。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为图1的N-N处剖视图；

图3为本实用新型的局部剖视图；

图4为图2的A处放大图（机油经过外滤芯过滤流向图）；

图5为图2的A处放大图（机油经过内滤芯过滤流向图）；

图6为本实用新型的分解图。

图中：1、外壳体；2、进油孔；3、出油孔；4、进油通道；5、出油通道；6、外滤芯；7、前端盖；8、后端盖；9、连接口；10、内滤芯；11、凸形部；12、挡片；13、复位弹性件；14、第一弹性件；15、第二弹性件；16、封盖板；17、螺纹盖板；19、第二密封圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。