[实用新型]压簧蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置

权利要求书

1.一种压簧蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置，它包括动臂（1）、前桥车架（2）、动臂油缸（3）、油箱（4）、动臂举升限位开关（303）、动臂操纵杆（305）、点火开关（306），其特征在于：

它还包括压簧蓄能器（100）、电控单元（300）、动臂操纵杆举升挡位开关（301）、动臂操纵杆下降挡位开关（302）、液压电磁换向阀（304）；

所述压簧蓄能器（100）安装在动臂油缸（3）的上方，且压簧蓄能器（100）的纵向轴线与动臂油缸（3）的纵向轴线平行，压簧蓄能器（100）的压杆（107）的一端与动臂（1）铰接，压杆（107）的另一端与压力板（106）的一端面固定连接，压力板（106）的另一端面与活塞杆（108）的一端固定连接，活塞杆（108）的另一端穿过油缸封盖（111）的中心通孔与活塞（109）固定连接；活塞（109）装入油缸（110）内，活塞（109）将油缸空腔分为有杆腔（112）和无杆腔（113），压杆（107）的纵向轴线与压力板（106）的纵向轴线、活塞杆（108）的纵向轴线、活塞（109）的纵向轴线、油缸（110）的纵向轴线在同一条直线上；壳体（101）的纵向中央位置处设有一个圆柱通孔，圆柱通孔的底部设有周向凸台，通过该周向凸台将油缸（110）固定安装在壳体（101）的该圆柱通孔上；压力板（106）另一端面的外周上还与多个分压杆（105）的一端固定连接，多个分压杆（105）以压力板（106）的纵向轴线对称布置，每个分压杆（105）的另一端与连接盘（104）的一个端面固定连接，每个连接盘（104）置于壳体的空腔内；每个连接盘（104）的另一个端面设有第一弹簧座（104a），壳体底板（101a）的内部底面设有第二弹簧座（101b），第二弹簧座（101b）和第一弹簧座（104a）之间安装有多个压簧（103），每个压簧（103）的一端抵压在第一弹簧座（104a）上，每个压簧（103）的另一端抵压在第二弹簧座（101b）上；在壳体底板（101a）的外部底面的中心位置处固定连接有安装底座（102），安装底座（102）的底座吊耳（102a）铰接在前桥车架（2）上；

所述油缸（110）的底部还设有第一进油口（110a），第一进油口（110a）连通至无杆腔（113）；油缸封盖（111）上还设有第二进油口（111a），第二进油口（111a）连通至有杆腔（112）；

所述液压电磁换向阀（304）的一个控制油口通过液压管路连接至第一进油口（110a），液压电磁换向阀（304）的另一个控制油口通过液压管路连接至第二进油口（111a）；

所述电控单元（300）的输入端连接动臂操纵杆举升挡位开关（301）、动臂操纵杆下降挡位开关（302）、动臂举升限位开关（303）、点火开关（306），电控单元（300）的输出端连接液压电磁换向阀（304）的电磁线圈（304a）。

2.如权利要求1所述压簧蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置，其特征在于：所述压簧蓄能器（100）在前桥车架（2）的左右两侧各布置一套，且两套压簧蓄能器（100）以前桥车架（2）的纵向轴线对称安装。

3.如权利要求1所述压簧蓄能器式装载机动臂势能回收再生装置，其特征在于：所述压簧蓄能器（100）的最大压缩量大于动臂（1）从最高位置下降到最低位置时压杆（107）的压缩量。