[实用新型]一种新型客车模型底架机构

权利要求书

1.一种新型客车模型底架机构，其特征在于包括车厢整体结构框架（1）、车钩缓冲机构（2）和转向架机构（3），所述车钩缓冲机构（2）固定在所述车厢整体结构框架（1）的左右两端，两个转向架机构（3）可转动的连接在车钩缓冲机构（2）间的车厢整体结构框架（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种新型客车模型底架机构，其特征在于所述车厢整体结构框架（1）包括端梁（11）、侧梁（12）、枕梁（13）、中间梁（14）和坠重金属（15），两组端梁（11）和侧梁（12）组合成长方体型的框架结构，两组枕梁（13）固定在两组端梁（11）间的侧梁（12）上，所述侧梁（12）的中间设有中间梁（14），坠重金属（15）固定在所述中间梁（14）左右两侧的侧梁（12）上。

3.根据权利要求2的一种新型客车模型底架机构，其特征在于所述车钩缓冲机构（2）包括车钩（21）、车钩固定夹（22）、车钩限制架（23）、缓冲弹簧（24）、弹簧限制架（25）和弹簧定位器（26），所述车钩（21）通过车钩固定夹（22）与缓冲弹簧（24）的一端连接，缓冲弹簧（24）的另一端通过弹簧定位器（26）与车厢整体结构框架上的枕梁（13）固定连接，所述车钩限制架（23）与所述车钩固定夹（22）固定连接，所述弹簧限制架（25）固定在所述缓冲弹簧（24）的中部，所述车钩限制架（23）和弹簧限制架（25）在动力的作用下可在缓冲弹簧（24）的固定端与端梁（11）之间移动。

4.根据权利要求2述的一种新型客车模型底架机构，其特征在于所述转向架机构（3）包括摇枕（31）、旁承（32）、下心轴固定板（33）、下心轴（34）、侧架（35）和上部固定环（36），所述下心轴（34）通过下心轴固定板（33）固定在所述摇枕（31）的中心，所述旁承（32）固定在所述摇枕（31）上表面的左右两侧，侧架（35）固定在所述摇枕（31）的左右侧面上，所述枕梁（13）的中心设有下心孔（4），所述下心轴（34）穿过枕梁（13）上的下心孔并通过上部固定环（36）将转向架机构（3）与车厢整体结构框架（1）相连接，所述侧架上设有轮轴安装孔（37）。