[实用新型]一种压缩机活门

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种压缩机活门。

背景技术

在氨气，化肥生产领域，经常用到冰机，因大量运行，机组容易发生因缸内有异响而停车检修的情况。特别是在高温天气，由于机组基本满负荷运转，设备频繁停车，造成系统减量生产，直接影响经济效益；同时也对机组的安全、稳定生产带来很大的影响，操作危险性相当高。每次损坏拆检后发现多发生在出口活门损坏，甚至还发生活塞击穿现象；安全弹簧严重变形，气缸压盖损坏等现象；严重时还发生活塞连杆变形。

经研究发现发生事故的主要原因是因为活门中心螺栓断裂后掉入气缸内，而活塞上死点余隙为1.2-2.0mm。因此当活塞经过上死点时，由于断裂的螺栓掉入气缸，铝活塞就直接冲击活门，从而引起击穿活塞现象。由于活塞损坏时承受巨大的轴向推力，进而引起连杆变形。

进一步的研究发现，出口活门损坏主要原因是因为活门一直处在150℃以上的高温环境下工作，致使连接螺栓强度下降，导致螺栓疲劳失效而断裂。再者由于活门中心螺栓没有防护措施，断裂的螺栓极易直接掉入气缸，从而导致一系列的联锁反应。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种压缩机活门，能够耐高温，稳定耐用的特点，大大减少维修费用。

为解决上述现有技术存在的额问题，本实用新型采取的技术方案为：一种压缩机活门，包括内阀座、连接螺栓、中心螺栓，其特征在于，所述内阀座通过连接螺栓固定，所述中心螺栓采用双螺母锁紧结构，可有效防止中心螺栓的螺母松动，且中心螺栓头部设有一轴向定位挡圈，这样即使螺栓断裂，由于弹簧挡圈的作用，断裂的部分也不会进入气缸，从而保护了气缸及铝活塞。

所述定位挡圈为弹簧挡圈。

所述连接螺栓为8个双头螺栓，有效避免直接加大螺栓孔直径不方便的问题，不加大螺栓直径的情况下，提高连接强度，且可以实现利用原有的活门，而又不引起不平衡弹簧力的问题。

所述连接螺栓和中心螺栓均采用35CrMoV的高强度螺栓，强度高、韧性好、淬透性好，并且在500℃以下都具有较高的高温强度。

本实用新型所述压缩机活门，增强了连接强度，可有效防止中心螺栓螺母松动，并可防止螺栓断裂，断裂的部分进入气缸，对气缸及铝活塞造成的损害，使设备检修周期由原来的700h延长至2100h多，仅此一项每年就节省维修费用10万元多。且对检修更换下来的活门连接螺栓进行着色探伤，没有发现裂纹及其它缺陷。大大降低了活门连接螺栓断裂事故，对事故减轻取得了良好的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

其中：1内阀座，2连接螺栓，3中心螺栓，4双螺母锁紧结构，5定位挡圈。

具体实施方式

以下结合具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1所示的一种压缩机活门，包括内阀座1、连接螺栓2、中心螺栓3，其特征在于，所述内阀座1通过连接螺栓2固定，所述中心螺栓3采用双螺母锁紧结构4，可有效防止中心螺栓3的螺母松动，且中心螺栓3头部设有一轴向定位挡圈5，所述定位挡圈5为弹簧挡圈。这样即使螺栓断裂，由于弹簧挡圈的作用，断裂的部分也不会进入气缸，从而保护了气缸及铝活塞。

实施例2

如图1所示的一种压缩机活门，包括内阀座1、连接螺栓2、中心螺栓3，其特征在于，所述内阀座1通过连接螺栓2固定，所述中心螺栓3采用双螺母锁紧结构4，可有效防止中心螺栓3的螺母松动，且中心螺栓3头部设有一轴向定位挡圈5，所述定位挡圈5为弹簧挡圈。这样即使螺栓断裂，由于弹簧挡圈的作用，断裂的部分也不会进入气缸，从而保护了气缸及铝活塞。所述连接螺栓2为8个双头螺栓，有效避免直接加大螺栓孔直径不方便的问题，不加大螺栓直径的情况下，提高连接强度，且可以实现利用原有的活门，而又不引起不平衡弹簧力的问题。

实施例3