[实用新型]混凝土路面磨料水铣装置

说明书

发明领域

本实用新型涉及到混凝土路面维修或拆除技术，特别涉及到一种混凝土路面磨料水铣装置。

背景技术

在混凝土道路的使用过程中，由于维修或改道等原因，需要对混凝土道路的局部路面进行拆除，即将混凝土道路的局部路面破碎并清除，根据需要保留或者不保留钢筋，然后，重新浇筑混凝土或者在其他地方浇筑混凝土，实现混凝土道路的维修或改道。现有混凝土路面破碎技术常采用振动锤、风镐、干式喷砂和爆破方式，将混凝土破碎。这些方式不同程度的存在着砂尘大、震动大、噪声大、工效低和劳动强度大等问题，不适宜在人口密集或交通拥挤城市道路进行施工。并且，这些破碎技术的可控性较差，容易使得不需要破碎的混凝土路面产生裂纹或者造成混凝土钢筋微裂缝和松动，对混凝土道路造成不必要的损害。近几年国外出现了一种新型的混凝土破碎技术即混凝土水铣技术，采用高压大流量纯水射流，利用高压水束的冲击、穿透和剪应作用，通过水楔涨裂效应，使损坏或性能差的混凝土界面崩裂、剥离，从而实现有选择性的破碎和清除混凝土。尽管该技术具有效率高，不损伤钢筋并可消除钢筋上的锈蚀层，不会引起裂纹扩展，且无振动、噪声和粉尘污染，安全性好，自动化程度高等优点，但由于该技术需要很高的系统压力和设备功率，一般设备很难满足要求，限制了该技术及设备的使用范围。显然，现有混凝土路面破碎技术存在着砂尘大、震动大、噪声大、工效低和劳动强度大，或者需要很高的系统压力，一般设备很难满足要求等问题。

发明内容

为解决现有混凝土路面破碎技术存在的砂尘大、震动大、噪声大、工效低和劳动强度大，或者需要很高的系统压力，一般设备很难满足要求等问题，本实用新型提出一种混凝土路面磨料水铣装置。本实用新型混凝土路面磨料水铣装置包括工作车、磨料供给系统、高压水供给系统、移动机构和控制面板，其中：

工作车为三轮平板车结构，在其上方设置有磨料供给系统，前方设置有移动机构，后侧设置有控制面板；

磨料供给系统包括磨料罐、电磁阀、塑性软管、混合管和喷头；磨料罐固定在工作车上并通过电磁阀和塑性软管连接混合管常压输入端，混合管的输出端连接喷头；所述混合管为负压混合结构，包括高压输入端，常压输入端和输出端；

高压水供给系统包括高压水连接管、控制阀和塑性耐压软管；高压水连接管连接高压水源并通过控制阀和塑性耐压软管连接混合管高压输入端；

移动机构包括箱体、升降液压缸、切割运行机构和喷头调整机构；升降液压缸固定在工作车前部，箱体固定在升降液压缸活塞上；切割运行机构固定在箱体内，包括导轨、丝杆、底座和伺服电机，底座套装在二根平行设置的导轨上并通过螺纹与丝杆连接，伺服电机连接在丝杆；喷头调整机构包括调整液压缸和L形支杆，调整液压缸固定在底座上，L形支杆的一端连接调整液压缸活塞，另一端连接混合管；

控制面板包括支柱、控制板和操作手柄，控制板集成了各种操作按钮并通过支柱固定在工作车后侧，操作手柄固定在支柱上部。

进一步的，本实用新型混凝土路面磨料水铣装置的底座、喷头调整机构、混合管和喷头均为二组，且对称设置在箱体内。

本实用新型混凝土路面磨料水铣装置的有益技术效果是结构简单、效率高和成本低，并且，工作稳定可靠，控制简单。

附图说明

附图1是本实用新型混凝土路面磨料水铣装置的三维结构示意图；

附图2是本实用新型混凝土路面磨料水铣装置另一角度的三维结构示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型混凝土路面磨料水铣装置作进一步的说明。

具体实施方式