[实用新型]一种防止汽车车门打开影响其他车辆通行的预警装置有效
申请号: | 201320239040.2 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203246380U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 冯帆;李良敏;杨本波;周劲草 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50;B60Q5/00 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 汽车 车门 打开 影响 其他 车辆 通行 预警 装置 | ||
1.一种防止汽车车门打开影响其他车辆通行的预警装置,包括雷达、压力传感器、单片机(11)、预警面板(17)和中控锁(18),其特征在于:
所述的雷达包括安装在汽车左前灯的左前监测雷达(1),安装在汽车右前灯的右前监测雷达(2),安装在汽车左后灯的左后监测雷达(3)和安装在汽车右后灯的右后监测雷达(4);
所述的压力传感器包括安装在汽车左前车门内拉手处的左前车门拉手压力传感器(5),安装在汽车右前车门内拉手处的右前车门拉手压力传感器(6),安装在汽车左后车门内拉手处的左后车门拉手压力传感器(7)和安装在汽车右后车门内拉手处的右后车门拉手压力传感器(8);
所述的预警面板(17)安装在汽车仪表盘上,预警面板(17)上安装有左前警预警灯(12)、右前预警灯(13)、左后预警灯(14)和右后预警灯(15)和蜂鸣器(16);
左前监测雷达(1)、右前监测雷达(2)、左后监测雷达(3)和右后监测雷达(4)分别通过A/D转换器(10)与单片机(11)的输入端相连,左前车门拉手压力传感器(5)、右前车门拉手压力传感器(6)、左后车门拉手压力传感器(7)和右后车门拉手压力传感器(8)分别与运算放大器(9)相连,每个运算放大器(9)分别通过A/D转换器(10)与单片机(11)的输入端相连,单片机(11)的输出端分别连接有左前预警灯(12)、右前预警灯(13)、左后预警灯(14)、右后预警灯(15)、蜂鸣器(16)和中控锁(18)。
2.如权利要求1所述的防止汽车车门打开影响其他车辆通行的预警装置,其特征在于:所述的左前监测雷达(1)、右前监测雷达(2)、左后监测雷达(3)和右后监测雷达(4)均采用窄波雷达。
3.如权利要求1所述的防止汽车车门打开影响其他车辆通行的预警装置,其特征在于:所述的左前车门拉手压力传感器(5)、右前车门拉手压力传感器(6)、左后车门拉手压力传感器(7)和右后车门拉手压力传感器(8)均采用压阻式压力传感器。
4.如权利要求1所述的防止汽车车门打开影响其他车辆通行的预警装置,其特征在于:所述的运算放大器(9)采用LM324。
5.如权利要求1所述的防止汽车车门打开影响其他车辆通行的预警装置,其特征在于:所述的单片机(11)采用AVR单片机ATmega48。
6.如权利要求1所述的防止汽车车门打开影响其他车辆通行的预警装置,其特征在于:所述的中控锁(18)采用电动门锁机构。
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