[实用新型]中、高压空压机专用密封填料函

说明书

技术领域

本实用新型涉及气体压缩机，具体涉及一种活塞往复式中、高压气体压缩机专用密封填料函。

背景技术

活塞往复式压缩机大量使用在现代化工业生产中，压缩机主要密封件之一的活塞杆填料函之密封性能的好否直接影响压缩机效率的高低；当压缩易燃易爆等危险性气体时，如果密封效果不能可靠保证将存在巨大的安全隐患。传统的填料多为三瓣或六瓣开口结构，利用其内圆柱面紧贴活塞杆并借助于气体力自紧密封，有时将它们组合使用。填料存在开口，虽然具有一定的补偿作用，但同时也形成了一个泄漏通道，在密封中、高压气体时，常常设计成许多组填料组合使用，造成摩擦功耗大幅度增加，同时伴随着异常发热，而密封效果及寿命却并不理想。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种中、高压空压机专用密封填料函，其密封效果好、使用寿命长、摩擦功耗少，可使用于中、高压无油和有油润滑工况，另外制造成本和运行费用都较低。

为达到上述目的，本实用新型的中、高压空压机专用密封填料函，包括填料函，所述的填料函内设置有多个填料盒，填料函与多个填料盒之间设置有多个外密封圈；填料盒上沿其内腔设置有环形槽，环形槽内近端设置有密封环，环形槽内密封环外侧还设置有至少一个与密封环匹配的内密封圈；所述的填料盒上设置有至少一个导气孔，该导气孔两端分别与填料函内腔和环形槽内腔的远端相通。

采用了上述技术方案后，将活塞杆置于填料函内腔，由于外密封圈的作用，气体沿着填料盒外圆面和填料函内圆面的泄漏通道被阻断。填料盒上的导气孔保证密封环前部的高压气体可顺利进入环形槽，使内密封圈压向密封环，从而使密封环抱紧活塞杆，阻断高压气体经密封环的泄漏通道。因而本实用新型的中、高压空压机专用密封填料函，对于气体泄漏的所有通道均是阻断的，因此密封效果良好，少数几组内密封圈、密封环、外密封圈便可封住高压气体，其密封效果好，特别适用于中、高压压缩机。由于不存在气体泄漏通道，因而密封组数少，减少了摩擦功耗，提高了使用寿命，可使用于中、高压无油和有油润滑工况，制造成本和运行费用都较低。

进一步，所述的填料盒上设置有多个导气孔且沿填料盒截面均布。多个均布的导气孔可以提高气体进入环形槽的效率和均匀性，有利于进一步提高整体密封效果。

进一步，所述的密封环为弹簧式结构，总圈数保证一整圈以上。

由于密封环为弹簧式结构，本身无开口，气体沿活塞杆的泄漏通道是关闭的，密封环借助于内密封圈的气体压力，具有自动补偿功能，有效保证在其寿命有效期内密封效果的连续性。

附图说明

图1为本实用新型的中、高压空压机专用密封填料函的结构示意图；

图2是图1的A部分的局部放大示意图；

图3为本实用新型的中、高压空压机专用密封填料函的密封环结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步描述。

如图1、图2、图3可见，本实用新型的中、高压空压机专用密封填料函，包括填料函3，所述的填料函3内设置有多个填料盒4，填料函3与多个填料盒4之间设置有多个外密封圈5；填料盒4上沿其内腔设置有环形槽21，环形槽21内近端设置有密封环10，环形槽21内密封环10外侧还设置有至少一个与密封环10匹配的内密封圈9；所述的填料盒4上设置有至少一个导气孔8，该导气孔8两端分别与填料函3内腔和环形槽21内腔的远端相通。

本实用新型工作时，将活塞杆1置于填料函3内腔，活塞杆1与填料函3之间设置有上导向环2、下导向环6，其功能是保证活塞杆1、填料函3及填料盒4之间同轴，下导向环6下端设置有压盖7。密封环10内圆柱面紧贴活塞杆1，外圆柱面紧贴内密封圈9。活塞杆1与填料盒4之间有间隙，从而使得高压气体经导气孔8进入环形槽21内腔的远端后，使内密封圈9压向密封环10，从而使密封环10抱紧活塞杆1，阻断高压气体泄漏通道。该内密封圈9可以使用标准Ｏ型圈，也可以是其它非圆截面密封圈，材料为橡胶，数量可根据需要设置一个或几个。在填料函3内腔较大的情形下，环形槽21内腔相应也较大，此时可以使用一个非圆截面的内密封圈9，可以提高密封效果，降低装配难度。

所述的填料盒4上设置有多个导气孔8且沿填料盒4截面均布。多个均布的导气孔8可以提高气体进入环形槽21的效率和均匀性，有利于进一步提高整体密封效果。

如图3可见，所述的密封环10为弹簧式结构，总圈数保证一整圈以上。其材料可以使用聚四氟乙烯、PEEK、尼龙等等，尤其以使用具备自润滑功能的聚四氟乙烯材质为最佳。密封环10的总圈数设置为两整圈，可以达到较好的密封效果，并且便于装配。

本实用新型的结构简单，一些传统压缩机可依据本结构进行改进。