[实用新型]一种插接件组合结构有效
申请号: | 201320237733.8 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN203211232U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 雷雨成;李昌友;陶峰 | 申请(专利权)人: | 无锡同捷汽车设计有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214072 江苏省无锡市滨湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插接 组合 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及线束插接件技术领域,尤其涉及一种插接件组合结构。
背景技术
目前,现有的插接件结构,可以起到连接线束的作用,在线束连接过程中使用和安装方便,并且稳定性和安全性较好。
车辆的线束连接过程中往往存在的问题是线束多、空间小,针对此问题,车辆的线束连接过程中往往会用到多个插接件,采用多个插接件会需要多个安装点,无形中会增加劳动强度和生产成本;同时多个插接件会导致杂乱无章的问题,影响汽车内饰的美观性,导致汽车品质的下降。
针对使用多个插接件存在的问题,还有一种解决方式为采用更大的插接件,虽然更大的插接件使用、安装均比较方便,且比使用多个插接件整洁性好,但是由于更大的插接件过孔性能不好,对其使用效果造成了影响。
针对上述问题,我们需要对现有的插接件结构进行改进,使其能够便于固定、过孔性能好、安装方便以及制造成本低廉。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种插接件组合结构,其便于固定,使用和安装方便,且容易过孔,制造成本低廉。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种插接件组合结构,包括可组合在一起的至少两个插接件,每个插接件具有插接件本体,其中,所述插接件本体上至少设置有连接卡钩或连接卡槽其中之一,相邻两个插接件之间通过连接卡钩与连接卡槽之间的卡合相互连接。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,所述连接卡钩为“T”型结构,所述“T”型结构具有腿部和横部,其中腿部的一端连接横部的中部,腿部的另一端连接插接件本体;且所述连接卡槽为与所述“T”型连接卡钩尺寸相匹配的“T”型凹槽,所述“T”型连接卡钩能嵌入所述“T”型卡槽中。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,所述插接件本体上设置有连接卡钩和连接卡槽。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,一个所述连接卡钩和一个连接卡槽对称的分布在所述插接件本体的两侧。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,所述插接件本体上仅设置有连接卡钩。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,两个所述连接卡钩对称的分布在所述插接件本体的两侧。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,所述插接件本体上仅设置有连接卡槽。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,两个所述连接卡槽对称的分布在所述插接件本体的两侧。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,所述连接卡钩和连接卡槽的对应位置设置有孔,连接卡钩和连接卡槽相互卡合之后通过穿过孔的固定件固定。
作为上述插接件组合结构的一种优选方案,所述连接卡钩或连接卡槽其中之一上设置有弹性的锁定装置,另一个上在对应位置设有与所述锁定装置相配合的锁定孔,当所述连接卡钩嵌入连接卡槽后,锁定装置伸出并卡入对应的锁定孔中,以锁定连接卡钩和连接卡槽。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供了一种插接件组合结构,其通过在插接件上设置连接卡钩或连接卡槽,并通过连接卡钩和连接卡槽之间的配合连接多个插接件,使较小的插接件组成一个较大的插接件,且只需要一个固定点即可固定整个插接件,由此节约了成本,美观性好,并且结构简单、制造和安装方便。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的两插接件分体状态的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的两插接件组合状态的结构示意图;
图3是本实用新型具体实施方式一提供的插接件的结构示意图;
图4是本实用新型具体实施方式二提供的插接件的结构示意图;
图5是本实用新型具体实施方式三提供的插接件的结构示意图。
其中:
1:插接件本体;2:连接卡钩;3:连接卡槽;
11:插接件本体;12:连接卡钩;13:连接卡槽;
21:插接件本体;22:连接卡钩;
31:插接件本体;33:连接卡槽。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
本实用新型提供了一种插接件组合结构,其适用于线束之间的连接,且插接件之间可以通过连接卡钩和连接卡槽之间的配合进行连接,具有更高的灵活性,并且制造和使用成本较低。
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