[实用新型]伺服飞轮储能装置有效

专利信息
申请号: 201320237695.6 申请日: 2013-05-06
公开(公告)号: CN203278529U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 詹俊勇;仲太生;牛瑞霞 申请(专利权)人: 江苏扬力集团有限公司
主分类号: H02K7/02 分类号: H02K7/02
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 董旭东
地址: 225127 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 伺服 飞轮 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及压力机技术领域,特别涉及一种伺服飞轮储能装置。

背景技术

传统的机械式压力机通常采用常速异步电机作为动力源,当压力机的结构和尺寸参数确定之后,其滑块的输出运动特性也就随之确定,因而不具有柔性。在伺服驱动的机械压力机中,为获得滑块运动的可控性,取消了机械飞轮。当进行成型加工时,伺服电机会以极短的时间吸取电的峰值。在滑块减速过程中,伺服电机起着发电机那样的功能,将部分吸取的电流馈送回主电源网络。因此,为了避免主电源网络的功率发生波动,伺服压力机需要提供一套智能储能装置,空程时将能量直接储存在压力机旁,成型加工时滑块所需的能量峰值直接从这一能量装置吸取。

伺服电机储能主要是通过在驱动电源中增加储能电容组的方式实现原本机械飞轮来完成的能量储能及瞬时能量释放。但利用电容组储能,需要分析其储能参数,设计其储能装置,并且压力机的负载属于冲击性负载,为避免主电源网络功率发生波动,伺服压力机短时重载驱动需提供一套较大负载能力储能装置,现在主要采用增大电容储能的方式来实现这一功能,这样会导致成本大大增加,也是目前推广伺服压力机的最大瓶颈。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题,提供一种结构紧凑、经济性和可靠性高的伺服飞轮储能装置。

本实用新型的目的是这样实现的,一种伺服飞轮储能装置,包括伺服电机,所述伺服电机包括定子和主轴,所述主轴两端分别通过磁悬浮轴承与电机壳体支撑连接,所述主轴上还设有飞轮,所述伺服电机通过电力电子装置驱动供电。

本实用新型的伺服飞轮储能装置的有益效果是:将电力电子装置提供的电能通过伺服电机转化为飞轮转动的动能储存起来,当外界需要电能时,又能通过伺服电机将飞轮的动能转化为电能,输出到外部负载,大大减少了空闲运转的能量损耗。并且本实用新型的主轴采用磁悬浮轴承的非接触式支撑连接,进一步减小了空闲运转时的能量损耗,从而提高装置的整体效率。

为进一步实现伺服电机动能与电能之间的高效转换,所述伺服电机设有能量回馈单元。

为减小飞轮运转的阻力进一步提高飞轮储能装置的效率,所述飞轮和伺服电机设置在真空容器中。

附图说明

图1为本实用新型的伺服飞轮储能装置的结构示意图。

其中,1 磁悬浮轴承;2主轴;3定子;4飞轮;5真空容器;6电力电子装置。

具体实施方式

 如图1所示为本实用新型的伺服务飞轮储能装置,包括伺服电机,伺服电机包括定子3和主轴2,主轴2两端分别通过磁悬浮轴承1与电机壳体支撑连接,主轴2上还设有飞轮4,伺服电机通过电力电子装置6驱动供电。伺服电机设有能量回馈单元;为减小飞轮4运转的阻力进一步提高飞轮储能装置的效率,飞轮4和伺服电机设置在真空容器5中。

本实用新型的伺服飞轮储能装置的有益效果是:将电力电子装置6提供的电能通过伺服电机转化为飞轮4转动的动能储存起来,当外界需要电能时,又能通过伺服电机将飞轮4的动能转化为电能,输出到外部负载,大大减少了空闲运转的能量损耗。并且本实用新型的主轴2采用磁悬浮轴承1的非接触式支撑连接,进一步减小了空闲运转时的能量损耗,从而提高装置的整体效率。

本实用新型并不局限于上述实施例,凡是在本实用新型公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本实用新型保护的范围内。

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