[实用新型]LNG液位显示系统及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种LNG液位显示系统及车辆。

背景技术

目前，LNG车辆的液位或气量显示方式有两种，一种通过单独设置的仪表加以显示，另一种通过在现有组合仪表中加装LNG气量表加以显示，如申请号为201120437598.2的专利中公开了一种LNG车专用组合仪表，该组合仪表在车用仪表面板上加装一个LNG气量表，所述LNG气量表安装在所述仪表面板的下方，所述LNG气量表的信号输入端与气量传感器信号输出端连接，所述LNG气量表可显示多个LNG气瓶气量。此结构的LNG车专用组合仪表，能对LNG瓶内LNG气量进行显示，但无法显示LNG瓶内的LNG液位，由于剩余气量是通过传感器测量LNG气瓶内的液体压力，并通过转换获得剩余气量，再通过气量表显示，因此，结构相对复杂，增加了一个气量表，成本增加，同时测量结果有时不够准确，对驾驶员而言，如显示不够准确，会影响驾驶效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种LNG液位显示系统，用于解决LNG显示系统不能对LNG气瓶内的液位进行显示，且结构相对复杂的问题。

一方面，本实用新型提出了一种LNG液位显示系统，包括仪表总成、液位传感器及CAN总线变送器，所述CAN总线变送器的一端与所述液位传感器连接，所述CAN总线变送器的另一端与所述仪表总成连接。

进一步地，所述液位传感器为电容式液位传感器。

进一步地，所述液位传感器置于LNG气瓶内。

进一步地，所述CAN总线变送器接收到LNG液位信息后，把液位信息转换为CAN报文再发送至仪表总成。

进一步地，所述仪表总成为CAN仪表总成，所述CAN仪表总成可对所述CAN报文进行解析，并显示LNG液位。

进一步地，所述仪表总成包括燃油表。

此结构的LNG液位显示系统，无需增加仪表和其它硬件设备，通过已有燃油表便能对LNG气瓶内的LNG液位进行准确显示，保持了仪表的通用性，同时，还可省去气量表，结构更为简单，经济性更好，液位显示准确，还能提高驾驶效率。

另一方面，本实用新型还提出一种车辆，包括LNG液位显示系统，所述LNG液位显示系统为如上所述液位显示系统。

进一步地，所述车辆为混凝土搅拌运输车。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型LNG液位显示系统的工作示意图。

图1中附图标记的对应关系为：

1LNG气瓶      2电容式液位传感器    3CAN总线变送器

4CAN仪表总成  5燃油表

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，LNG液位显示系统包括仪表总成、液位传感器及CAN总线变送器3，液位传感器置于LNG气瓶1内，用于测量LNG气瓶1内的剩余LNG液位，CAN总线变送器3的一端与液位传感器连接，CAN总线变送器3的另一端与仪表总成连接。液位传感器获得的液位信息通过CAN总线变送3转换为CAN报文，再通过CAN总线把CAN报文传递给与CAN总线变送器3连接的仪表总成，仪表总成对CAN报文解析后通过燃油表5显示LNG液位。

上述技术方案中，需要说明的是，所述液位传感器为电容式液位传感器2，此类传感器性能较为稳定，测量精确。

进一步地，上述技术方案中，所述仪表总成为CAN仪表总成4，所述CAN仪表总成4可对CAN报文进行解析，经过CAN仪表总成4解析后的CAN报文可被燃油表5识别，并通过燃油表5加以实时显示。

上述结构的LNG液位显示系统，具有如下优点：

首先，结构简单，经济性好，能通过仪表实时准确显示LNG液位。上述结构的LNG液位显示系统，与现有LNG气量显示方式相比，不但无须增加硬件设备，还可去掉气量表，结构更为简单，保持了仪表的通用性，利用现有仪表即可实现LNG液位显示，节省了开支，成本更为低廉，通过现有燃油表5实时精确显示LNG气瓶1内的LNG液位。

其次，可提高驾驶效率。在驾驶过程中，驾驶员可实时通过燃油表5获知LNG余量，有助于提高驾驶员驾驶效率。

另一方面，本实用新型还提出一种车辆，所述车辆包括LNG液位显示系统，所述LNG液位显示系统为如上所述的LNG液位显示系统。