[实用新型]一种具有缓冲结构的运动件组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动件的缓冲结构技术领域，尤其涉及一种具有缓冲结构的运动件组合结构。

背景技术

相互运动的对接件在运动过程中，由于两者之间存在碰撞，会产生很大的震动和噪音，同时，相互运动的对接件在长时间的接触、碰撞过程中会产生磨损或破坏。

现有技术中，针对上述问题的解决方式是：为了减小碰撞处产生的震动和噪音，在碰撞处安装一个缓冲块。在对接件的碰撞处安装缓冲块，可以起到很好的减震效果，能够提高产品的档次，使用过程中不会产生噪音，但无形中会增加生产成本。

在实际使用过程中，为了减少制造和使用成本，往往两对接件是直接进行碰撞，并未在碰撞处设置有缓冲块，虽然此种方式在一定程度上可以减少制造和使用成本，但运动件在使用过程中会产生很大的震动和噪音，势必会影响产品的档次，同时运动件在使用过程中容易出现磨损或破坏，导致使用寿命的缩短。

因此，需要对现有运动件的缓冲结构进行改进，使运动件在相对运动过程中具有震动小、噪音小，使用寿命长，且制造成本低的优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种具有缓冲结构的运动件组合结构，使运动件在对接过程中，稳定性强、噪音小，且使用寿命长和制造成本低廉。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有缓冲结构的运动件，包括第一运动件和第二运动件，所述第一运动件上具有至少一个对接凸起，所述第二运动件上具有与所述对接凸起一一对应的对接凹槽；所述对接凸起和对应的对接凹槽通过接触表面相互接触，其中：至少所述对接凸起或对接凹槽其中之一的所述接触表面上设置有凸出于所述接触表面的缓冲结构。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，所述对接凸起或对接凹槽上设置有至少一组所述缓冲结构。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，在每个对接凹槽或对接凸起中，每组所述缓冲结构为两个，每组的两个所述缓冲结构对称的设置在每个对接凹槽或对接凸起的所述接触表面上。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，所述缓冲结构由两部分组成，其一部分为圆弧结构，另一部分为与所述圆弧结构相连的与所述接触表面呈一定角度的倾斜斜面。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，所述倾斜斜面位于所述缓冲结构的靠近对接凹槽底部或定位凸起根部的一端。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，所述缓冲结构与第一运动件或第二运动件为一体式结构。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，所述缓冲结构可拆卸的设置在第一运动件或第二运动件上。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，所述缓冲结构为弹性缓冲结构。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，所述角度为锐角。

作为上述具有缓冲结构的运动件组合结构的一种优选方案，所述第一运动件和第二运动件具有对接凸起或对接凹槽的一侧均为由若干个对接凸起或对接凹槽组成的锯齿状结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过提供一种具有缓冲结构的运动件组合结构，其通过在相对运动的运动件其中之一上设置缓冲结构，并且此缓冲结构能够在运动件相互运动时产生缓冲、减震的作用，可以有效的减小两运动件由于相互碰撞产生的噪音和震动，且结构简单、制造成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式一提供的运动件组合结构的整体结构图；

图2是本实用新型具体实施方式一提供的运动件组合结构未对接状态的平面示意图；

图3是本实用新型具体实施方式一提供的运动件组合结构对接状态的平面示意图；

图4是图2“I”处的局部放大图；

其中：

1：第一运动件；2：第二运动件；3：缓冲结构；31：圆弧结构；32：倾斜斜面。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型提供了一种具有缓冲结构的运动件组合结构，其于运动件上设置有缓冲结构，在运动件的相互运动过程中，可以有效的减少运动件之间相互运动所产生的震动和噪音。

实施方式一