[实用新型]多功能系统级芯片车载多媒体设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载音响领域，尤其涉及一种多功能系统级芯片车载多媒体设备。

背景技术

一般多媒体车载音箱方案，如图1所示：

在一般多媒体车载音箱设计方案中，都是采用单个不同功能模块的组合来实现功能，这样的设计有如下缺点：

1、加大了硬件电路的设计难度。每个单独的多媒体设备都需要一个和它对应的驱动模块，反应到硬件电路的上就需要为每个设备设计一个专用的电路模块，随着对车载多媒体设备功能的要求越来越多，电路的复杂程度越来越大，但是设备却日趋小型化，直接导致硬件电路布线和布局的难度增加，而且随着模块的增加，模块和模块之间的相互干扰也日趋复杂，这些都增加了电路设计的难度。

2、方案的扩展性和裁剪性差。由于每个设备的驱动模块都是外挂的，所以每次增加新的多媒体设备都要重新设计软硬件，延长了产品的开发周期。而且面对不同的客户的不同需求，有的多媒体设备是客户不需要的，所以针对不同客户的不同需要，一般的方案都要做出软硬件的改动，重新设计电路来满足客户，而重新设计的电路又要重新验证其性能，这对开发周期和产品质量的稳定都是不利的因素。

3、原料采购的风险。因为一般方案需要外挂多个驱动模块，所以需要用到不少的器件和功能芯片。由于电子产品的更新快，所以对于生命周期至少三年的车载产品来说，如果仅是器件或芯片的升级可能对产品的设计和生产不会有太大影响，但是成本的风险确实存在的，器件和芯片的升级往往是伴随着涨价的；如果在生命周期内出现了器件或芯片的停产，那么不得不寻找替代的器件或芯片，并面对修改设计带来的风险。

4、生产制造的风险。因为外挂功能模块的方案需要用到很多的外围器件和芯片，这对产品的质量造成了不利影响，提升了产品的次品率。特别是一些手工焊接元器件的厂家，更加明显。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种多功能系统级芯片车载多媒体设备。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种多功能系统级芯片车载多媒体设备，包括：主控处理器、多功能驱动解码模块和至少一个外设；

所述主控处理器分别与显示键盘驱动模块和多功能驱动解码模块相连，所述多功能驱动解码模块与所述外设相连；

所述主控处理器用于接收用户通过显示键盘驱动模块输入的信息并根据所述输入信息控制所述多功能驱动解码模块与所述外设进行信息交互。

上述技术方案的有益效果为：所述多功能系统级芯片车载多媒体设备全部都集成在高性能多功能模块中，减少了外围芯片和器件的数量，在提升性能的同时降低成本，并且高性能多功能模块内嵌DSP（数字信号处理），带DSP功能的多功能系统级芯片车载多媒体设备方案较传统的不带DSP方案在音频方面具有优势；多功能系统级芯片车载多媒体设备方案对音效的调整是基于数字信号，所以不论在音效的种类还是效果上带DSP功能的方案更加广阔和精确。

所述的多功能系统级芯片车载多媒体设备，所述多功能驱动解码模块包括：多媒体驱动解码模块；

所述外设包括多媒体设备，所述多媒体驱动解码模块连接多媒体设备、用于读取所述多媒体设备内的数据，所述多媒体设备为U盘，SD卡，IPOD，IPHONE之一或任意组合。

上述技术方案的有益效果为：外设接入多媒体设备，有利于用户对车载多媒体设备的不同需求，刚好的为用户提供便捷服务。

所述的多功能系统级芯片车载多媒体设备，所述多功能驱动解码模块还包括：收音天线模块；

所述外设还包括：车载有源天线，所述收音天线模块连接车载有源天线、用于接收所述车载有源天线接收的信号，所述车载天线用于接收广播信号RDS信号。

上述技术方案的有益效果为：使用车载天线能够更好地接收收音信号或者RDS信号。

所述的多功能系统级芯片车载多媒体设备，优选的，所述多功能驱动解码模块还包括：功放模块；

所述外设还包括：功放，所述功放模块连接功放，所述功放模块用于驱动所述功放驱动音箱播放音频信号。

上述技术方案的有益效果为：功放用于放大音频信号并驱动音箱播放。

所述的多功能系统级芯片车载多媒体设备，优选的，所述多功能驱动解码模块还包括：CD驱动和解码模块；

所述外设还包括：CD驱动器，所述CD驱动解码模块连接CD驱动器，所述CD驱动解码模块用于驱动CD驱动器播放CD音乐。

上述技术方案的有益效果为：使用CD驱动和解码模块和CD驱动器用于播放CD碟片，满足用户对高质量声音信号的需求。