[实用新型]一种轴承有效
申请号: | 201320234846.2 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN203223466U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 李建平;阮海斌 | 申请(专利权)人: | 进发轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/66;F16C33/58 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317523 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种轴承。
背景技术
轴承是机械传动机构中的支承件,用于确定旋转轴与其它零件相对运动位置,轴承的质量直接影响机械整机的工作性能。轴承在工作过程中承受压力、剪力及疲劳冲击摩擦等复杂受力,特别是在与轴承相连的结构产生摩擦时,不仅消耗功率,而且还对相摩擦的各个部件会产生一定的损耗,对轴承造成损坏。
针对上述存在的问题,人们设计了各种具备较好润滑效果的轴承,有些还申请了专利,例如中国专利文献资料公开了一种轴承[申请号:201020660884.0;授权公告号:CN201891733U],其包括外圈、内圈以及设置在内圈和外圈之间的滚珠,外圈、内圈与滚珠的表面均匀镀有油膜层,油膜层采用轴承油通过氮化钛物理气相沉积镀膜而成。
上述轴承通过油膜层降低了滚珠与内圈、外圈之间的摩擦系数,减少了摩擦损耗,还提高了轴承的防锈性能,但是上述轴承在使用过程中,油膜层容易发热挥发,油膜层不能及时得到补充,因此油膜层的使用寿命较短,造成轴承整体寿命下降。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种使用寿命长的轴承。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种轴承,包括内圈、外圈以及位于内圈和外圈之间的滚动体,所述的外圈、内圈和滚动体表面均匀镀有油膜层,其特征在于,所述的外圈两侧开设有对称于滚动体布置的且内部存储有润滑油的储油槽一,所述的储油槽一的内端与外圈内壁具有的环形槽相连通,储油槽一的外端封堵有海绵。
滚动体部分接触于外圈内壁具有的环形槽,本轴承在使用过程中,储油槽一中的润滑油流通至环形槽处,随滚动体滚动,润滑油能够补充至滚动体表面附着的油膜层,这样滚动体表面的油膜层的使用寿命长,降低磨损,延长了整个轴承的使用寿命,使用一段时间后,可抽出海绵,向储油槽一重新添加润滑油,以延长使用寿命,另外海绵能够吸震,使得本轴承工作稳定性好。
在上述的一种轴承中,所述的内圈两侧开设有对称于滚动体布置的且内部存储有润滑油的储油槽二,所述的储油槽二的内端与内圈外壁具有的环形槽相连通,储油槽二的外端封堵有海绵。滚动体部分接触于内圈外壁具有的环形槽,储油槽二中的润滑油流至内圈的环形槽处,随滚动体滚动,润滑油用以补充滚动体表面附着的油膜层,延长了本轴承的使用寿命。
在上述的一种轴承中,所述的外圈每侧的储油槽一均周向均匀分布。
在上述的一种轴承中,所述的储油槽一的数量为4对或5对或6对。
在上述的一种轴承中,所述的内圈每侧的储油槽二均周向均匀分布。
在上述的一种轴承中,所述的储油槽二的数量为4对或5对或6对。
与现有技术相比,本轴承能够补充油膜层的润滑油,延长了油膜层的使用寿命,降低磨损,延长了整个轴承的使用寿命,另外海绵的设置,能够吸收轴承工作过程中产生的震动,使得本轴承的工作稳定性好。
附图说明
图1是本轴承的结构剖视图。
图中,1、内圈;2、外圈;3、滚动体;4、储油槽一;5、海绵;6、储油槽二。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本轴承包括内圈1、外圈2以及位于内圈1和外圈2之间的滚动体3,外圈2、内圈1和滚动体3表面均匀镀有油膜层,外圈2两侧开设有对称于滚动体3布置的且内部存储有润滑油的储油槽一4,储油槽一4的内端与外圈2内壁具有的环形槽相连通,储油槽一4的外端封堵有海绵5,内圈1两侧开设有对称于滚动体3布置的且内部存储有润滑油的储油槽二6,储油槽二6的内端与内圈1外壁具有的环形槽相连通,储油槽二6的外端封堵有海绵5。
进一步细说,外圈2每侧的储油槽一4均周向均匀分布,本实施例中储油槽一4的数量为4对,即外圈2每侧分布4个储油槽一4,根据实际情况,储油槽一4的数量可以增多至5对或6对;内圈1每侧的储油槽二6均周向均匀分布,本实施例中储油槽二6的数量为4对,即内圈1每侧分布4个储油槽二6,根据实际情况,储油槽二6的数量可以增多至5对或6对。
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