[实用新型]一种轿车遥控锁闭装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种轿车遥控锁门的装置。

背景技术：

目前的轿车遥控锁门的装置虽然给车主带来了方便，但当窃贼在车旁使用干扰器加以干扰时，往往使车门锁不上，这时，车内和后备箱内的贵重物品就很容易地被窃贼偷走了。

五线马达是主锁，除了有马达以外还多了一个三线的状态开关，并且是和锁马达联动的，其中一根开锁的时候和第二根导通，闭锁的时候和第三根导通，门锁控制器就从它的状态得知门锁是开还是关，保证四个门同步开闭。

一般情况下，一部4门汽车，驾驶员旁边的中控锁马达/电机是5条线的，也称之为主锁，另外3个门的中控锁马达/电机是2条线的，也成为副锁。也就说，主锁具有控制另外三个副锁的功能，保证四个门同步开闭。

例如中国专利CN201620657U中具有该种方式的详细描述。

发明内容：

为克服上述缺点，本实用新型公开一种轿车遥控锁门的装置，目的是：当使用遥控器锁车时，在车门确实锁好的情况下，再给车主发出确认信号，可以避免车内和后备箱内的贵重物品被窃贼偷走。

一种轿车遥控锁闭装置，包括一个主锁、三个副锁、防盗报警器主机和遥控钥匙，所述主锁为一个五线驱动马达，其中的主锁的两根导线和另外三个副锁进行并联式的电连接，且所述主锁的剩余三根导线电连接到防盗报警器主机，所述防盗报警器主机与遥控钥匙进行无线电连接，建立无线遥控模式，这些都是现有的技术，其特征在于，将安装在左后门内的副锁换成五线驱动马达，形成五线副锁马达，且所述五线副锁马达的剩余三根导线电连接到编码和发射电路模块并通过编码和发射电路模块与遥控钥匙的接收和解码电路模块进行无线电连接。

具体的，将目前安装在左后门内的中央门锁的副锁驱动马达，换成五线驱动马达，形成五线副锁马达（为便于描述和区分，下面称之为五线副锁马达），该五线副锁马达中的两个端子是与主锁进行并联的，接收来自主锁的电机动作信号，用五线副锁马达其余的三条线（该线内部连接的是一个微动开关，即单刀双掷开关）来确认车门的锁闭与未锁，具体方法是：将五线副锁马达上的开关的“刀”接汽车的蓄电池正极火线，锁闭车门时与“刀”连接的那个“掷”，通过电线束，控制安装在发射器总成内的一个定时电路，由定时电路控制一个编码电路，经编码电路编码的电信号经发射电路调制后再由发射天线发射出去。以上定时电路、编码电路、发射电路都安装在一个发射器总成的塑料外壳内，全部电连接，形成一个编码和发射电路模块，固定在汽车车室内的前左下方的侧壁上。

遥控钥匙也称为遥控器，其改进是：在原有无线发射电路基础上，增加一个内藏式接收天线、一个定时电路、一个接收电路、一个解码电路，一个微型蜂鸣器，形成接收和解码电路模块，用于接收来自五线副锁马达的无线电信号，并将原来的红色发光二极管换成红绿双色发光二极管，以节省空间，其中，遥控器中发射电路指示利用红色部分，接收电路的锁闭指示利用绿色部分。

使用时，当车主停车后，按下遥控器上的锁闭按键时，遥控器内的编码电路立即向发射电路发出一串经过编码的数字脉冲信号，并经过发射电路的调制后，变为高频无线电信号，由内藏式发射天线发射出去，与此同时，发射电路每工作一次后，触发了定时电路，向接收电路、解码电路供电2～3秒钟，准备接收安装在轿车内的编码和发射电路模块发回来的锁闭车门的确认信号。

当车上的接收天线收到遥控器发来的无线电锁闭指令信号后，送入防盗报警器主机进行解码，若解码正确，则控制安装在防盗报警器主机上的锁闭继电器吸合0.5秒，使安装在四个车门内的四个门锁驱动马达（主锁和副锁）一起顺时针旋转0.5秒，推动四个车门的锁钮杆一起下行，四个车门一同被锁闭，并控制四个转向灯闪亮两次、报警喇叭鸣叫两短声。与五线副锁马达电连接的定时电路上电被触发，向编码电路、发射电路供电3～5秒钟，编码电路此时发出一串经过编码的数字脉冲信号，该信号经过发射电路调制后，变为无线电信号，由发射天线发射出去，遥控器由于刚按了锁闭键，在停止发射后2～3秒钟的期间内，正处于接收待命状态。其内藏式接收天线接收到该无线电信号后，送入接收电路进行放大、整形后，送入解码电路进行解码，若解码正确，则控制绿色发光二极管发光和微型蜂鸣器鸣叫，令车主确认车门已经锁好，可以放心离去。