[实用新型]柴油机喷油器压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机附属部件，具体涉及到柴油发动机喷油器的压紧装置。

背景技术

喷油器是柴油发动机中一个相当关键的部件，其中对于喷油器的安装固定非常重要，因为柴油机在运行中振动较大，许多零部件的固定装置设计不合理将导致松动，其后果可想而知。对于喷油器来说，柴油机工作中如果产生松动，将直接导致柴油机工作不稳定，甚至引发事故。目前喷油器与气缸盖的连接一般采用压板压紧的方式，该结构是压板与喷油器体铸成一体，这样安装起来较为方便，但是不容易保证加工精度，电控喷油器很少使用，同时造成喷油器体积增大。本实用新型提出了一种插入式喷油器压紧装置，不会使喷油器产生松动，可以有效的压紧。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便拆卸的柴油机喷油器压紧装置。

以下结合附图对本实用新型的技术方案予以说明。

柴油机喷油器压紧装置，包括压板、螺栓垫、压板螺栓以及圆柱体喷油器，其技术方案是：压板加工为H形，压板的两端均设有相互平行的两个立面，压板中心开有螺栓孔，螺栓孔的顶端设有球面形凹槽。螺栓垫的下端为球形面，螺栓垫球形面与螺栓孔球形面凹槽相匹配。圆柱体喷油器的两侧面均加工有相互平行的立面，圆柱体喷油器两个立面的宽度小于或等于压板两个立面的间距。压板螺栓穿过螺栓垫和压板与柴油机气缸盖紧固。

将圆柱体喷油器的上部分加工出两个平行的立面，压板两立面距离与圆柱体喷油器立面的距离相同，所以压板可以将喷油器上端稳固卡住。由于压板螺栓孔上端为球面形凹槽，螺栓垫的下端也为球形面，所以压板螺栓可以将圆柱体喷油器紧紧稳固在汽缸盖上。压板与喷油器和气缸盖接触部位均为弧形面，可以有效提高该装置的通用性。

本实用新型的特点及有益效果是，H形压板较为轻便，但具有很强的压紧力。压板两立面可以将喷油器上端稳固卡住；压板螺栓孔与螺栓垫均为球形面，接触面积较大能够使压板与喷油器产生较大的压紧力。压板四个立面设计为圆弧形，使该压紧装置能适应不同的喷油器安装角度，提高了该压紧装置的通用性。

附图说明

所示附图为本实用新型原理与结构的立体简图。

具体实施方式

以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型的结构作进一步的说明。

柴油机喷油器压紧装置，其结构是：压板1加工为H形，压板的两端均设有相互平行的两个立面2，压板中心开有螺栓孔，螺栓孔的顶端设有球形面凹槽3。螺栓垫4的下端为球形面，螺栓垫球形面与螺栓孔球形面凹槽相匹配。圆柱体喷油器5的两侧面均加工有相互平行的立面，圆柱体喷油器两个立面的宽度小于或等于压板两个立面的间距。压板螺栓6穿过螺栓垫和压板与柴油机气缸盖紧固。压板两端各设有两个立面的下端均为圆弧面。

圆柱体喷油器两个立面的宽度尺寸小于压板两个立面间距0.5mm，圆柱体喷油器可以镶卧于压板两侧任意的两个立面内，两个立面可将圆柱体喷油器稳固卡紧，螺栓垫球形面与螺栓孔球形面凹槽相匹配，再用压紧螺栓穿过压板固定于气缸盖上，就不会使喷油器产生任何方向的松动，从而对喷油器达到有效压紧的目的。