[实用新型]轿车加油管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及轿车加油管技术领域，具体讲是一种轿车加油管总成。 

背景技术

目前，现有的轿车一般采用一根大铁管作为加油管使用，在装车过程中，因重量过重，装配比较困难，增加了装车难度，且增加了车身的整体重量。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种重量轻，装配简单、有效降低装车难度，减轻车身整体重量的轿车加油管总成。 

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的轿车加油管总成：它包括加油管，它还包括用于固定加油管的金属固定管，所述的加油管为橡胶波纹管且与金属固定管连通，所述的金属固定管上还安装有将从橡胶波纹管转换出来的废气排出的转换接头。 

所述的金属固定管由低碳钢管弯折而成。 

所述的金属固定管上还焊接有将金属固定管装配在车身上同时又可对加油管进行固定的焊片。 

采用以上结构后，本实用新型轿车加油管总成与现有技术相比，具有以下优点：因加油管采用橡胶波纹管制作而成，相比现有技术而言，重量大大减少，加上利用橡胶波纹管的挠性及可变性能有效解决加工时产生的累积误差，便于装配，减少了装车难度，提高了生产效益，减轻了车身整体重量，而加油管的固定则可通过金属固定管进行固定， 加上在金属固定管上还设置有转换接头，且加油管又与金属固定管连通，这样加油管内的废气则可经转换接头及时排出。 

作为优选，所述的金属固定管为低碳钢管弯折而成，强度好，耐腐蚀。 

作为优选，所述的金属固定管上还焊接有将金属固定管装配在车身上同时又可对加油管进行固定的焊片，既可对加油管进行固定，又可将金属固定管安装在车身上。 

附图说明

图1是本实用新型轿车加油管总成的金属固定管的结构示意图。 

图2是本实用新型轿车加油管总成的结构示意图。 

如图所示： 

1、加油管，2、金属固定管，3、转换接头，4、焊片,5、胶管。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

如附图所示，本实用新型的轿车加油管总成，它包括加油管1，与现有技术不同的是，它还包括用于固定加油管1的金属固定管2。 

所述的加油管1为橡胶波纹管且与金属固定管2连通，在图2中，加油管1和金属固定管2的连通未显示。 

所述的金属固定管2上还安装有将从橡胶波纹管转换出来的废气排出的转换接头3。在图2中，还增加了两根胶管5，其中一根胶管与加油管1连通，而另一根胶管则与转换接头3连通，用于排废气。 

在本实施例中，所述的金属固定管2为低碳钢管弯折而成，且折弯后的金属固定管2与车身加油处的走势一致。 

作为本实施例的改进方案，所述的金属固定管2上还焊接有将金属固定管2装配在车身上同时又可对加油管1进行固定的焊片4。