[实用新型]摩托车制动主缸活塞挡圈装配装置

权利要求书

1. 摩托车制动主缸活塞挡圈装配装置，其特征在于包括底座（1），底座（1）上有直线移动机构，直线移动机构的一端延长线上有第一支架（2），第一支架（2）上有挡圈钳（3），该挡圈钳（3）能够将挡圈（22）固定在与直线移动机构纵向垂直的竖直平面内；所述直线移动机构的移动部上固定有工件台（11），工件台（11）上有定位座（12）和锁紧机构。

2.如权利要求1所述的摩托车制动主缸活塞挡圈装配装置，其特征在于所述直线移动机构包括直线导轨（13）和滑块（10），直线导轨（13）固定在所述底座（1）上，所述工件台（11）固定在滑块（10）上。

3.如权利要求1所述的摩托车制动主缸活塞挡圈装配装置，其特征在于所述挡圈钳（3）包括上钳和下钳（15），上钳和下钳（15）通过销轴（17）铰接在一起，该销轴（17）的轴线和所述直线移动机构的纵向中心线在同一竖直平面内，且两者相互平行；所述上钳对应直线移动机构的一侧有开口向下的扇形上凸台（18），所述下钳（15）对应直线移动机构的一侧有开口向上的扇形下凸台（16），扇形上凸台（18）和扇形下凸台（16）的突出长度和半径均相等，且两者的扇形弧度均小于180度；所述扇形上凸台（18）和扇形下凸台（16）对应直线移动机构的端面上均有定位销（20），两个定位销（20）的位置对应；对应铰接点的那段上钳上固定有上钳手柄（19），对应交接点的那段下钳（15）上固定有下钳手柄（21），上钳手柄（19）和下钳手柄（21）的轴线在同一竖直平面内，且该平面与所述销轴（17）的轴线相垂直。

4.如权利要求1所述的摩托车制动主缸活塞挡圈装配装置，其特征在于所述锁紧机构为快速夹。

5.如权利要求1至4中任一项所述的摩托车制动主缸活塞挡圈装配装置，其特征在于在靠近第一支架（2）的直线移动机构的一侧有感应器（14），感应器（14）的感应头与所述工件台（11）在同一水平面内，感应器（14）的尾端通过导线连接有控制器（25）；所述工件台（11）上有压缩空气管（4），压缩空气管（4）上有电磁阀（26），该电磁阀（26）通过导线与所述控制器（25）相连接。