[实用新型]可倾式汽车支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于汽车部件防护的附属用品，特别是一种用于车胎防护的可倾式汽车支架。

背景技术

汽车储存、封存及维护时，需要先利用升降机构通过车桥将整个车体顶起，然后将汽车支架支撑于车桥两端适当位置，使车轮离开地面，达成解除轮胎负荷，防止轮胎老化或便于汽车维护作业的目的。目前市场上普遍使用的汽车支架包括千斤顶和支车凳，现有的支车器材在解除支撑时需要用升降机构将汽车升高，然后才能移除支车器材，费工费时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不需要借助外部器材自动解除支撑的可倾式汽车支架，汽车起动前施加适当推力即可自动解除支撑，省工省时，利于快速作业。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现的，可倾式汽车支架，包括底板和支撑杆，其特征在于：所述底板上表面中部设有导向槽，所述导向槽由两块平行设置的导向板构成，所述支撑杆的底端置该导向槽内，支撑杆与两块导向板之间转动式销接。

进一步地，所述导向槽端口一侧的支撑杆底部焊接一圆柱销，所述两块导向板与圆柱销对应位置处设有与所述圆柱销转动配合的销孔，所述圆柱销两端插装于销孔内且转动配合。

进一步地，所述支撑杆的顶端设有与汽车车桥底面配合的支撑板；与导向槽走向垂直的底板两端呈圆孤过渡向上翘边。

有益效果：本实用新型通过支撑杆一侧与导向板转动式销接及转动过程中受到底板的限制，使支撑杆可以向导向槽的槽口端方向转动90°倾倒，解除支撑时，只需给汽车一定的推力或在驱动轮处垫块支撑板直接起动汽车，即可实现支撑杆的自动倾倒，快速达成汽车的使用状态。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A—A剖视图；

图3为支撑杆倾倒过程状态图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型所提供的可倾式汽车支架，包括底板3和支撑杆2，底板3上表面的中部设置导向槽7，导向槽7是由两块平行设置的导向板4、6构成，支撑杆2的底端置该导向槽7内，导向槽7端口一侧的支撑杆底部焊接一圆柱销5，两块导向板4、6与圆柱销5对应位置处设有与圆柱销5转动配合的销孔，圆柱销5两端插装于销孔内且转动配合。支撑杆2的顶端设有与汽车车桥底面配合的支撑板1；与导向槽7走向垂直的底板两端呈圆孤过渡向上翘边。

使用时，通过升降设备将需要支撑的汽车车桥顶起，然后将该支架对称放于轮胎内侧的车桥两端相对对称的位置，使车轮离开地面，撤出升降机构，达成解除轮胎负荷，防止轮胎老化或便于汽车维护作业；解除支撑时，只需在汽车后部适当用力前推或在驱动轮处垫块支撑板直接起动汽车，即可实现支撑杆自动倾倒，快速达成汽车的使用状态，如图3所示。

上述实施例作为本实用新型的较佳实施方式，详细说明了本实用新型的技术构思和实施要点，并非是对本实用新型的保护范围进行限制，凡根据本实用新型精神实质所作的任何简单修改及等效结构变换或修饰，均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。