[实用新型]一种汽车洗涤泵的插件连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于洗涤泵技术领域，涉及一种汽车洗涤泵，特别是一种汽车洗涤泵的插件连接结构。

背景技术

目前，大多数汽车风窗洗涤泵和电机为一体式设计，其电机机壳上固定连接有电机端盖，电机端盖内端面上安装有两个带有碳刷的电刷架，两电刷架上分别连接有导电片，导电片装配在电机端盖上且其上端伸出电机端盖位于电机端盖的外端面上，洗涤泵上正、负极铜插片分别固定装配在后端盖正、负极插孔中，两铜插片与两导电片之间通过导线连接。此结构存在着一些问题：主要是导线与铜插片、导电片的连接点很容易产生虚焊脱落现象，从而使得汽车洗涤泵不能正常工作，同时，生产工艺较复杂、工效低且制造成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种稳定性好、结构设计合理的汽车洗涤泵的插件连接结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车洗涤泵的插件连接结构，包括安装在电机壳体上的电机端盖，所述的电机壳体上设有两个铜插件，所述的电机端盖上安装有两个分别与两铜插件相对设置的刷架一和刷架二，其特征在于，所述的一个铜插件上设有插角一，所述的另一个铜插件上设有插角二，所述的电机端盖上设有与插角一相配合的电机插孔一，所述的电机端盖上设有与插角二相配合的电机插孔二，所述的插角一插入至插孔一内并与上述的刷架一连接，所述的插角二插入至插孔二内并与上述的刷架二连接。

本结构中，插角一与其相对应的铜插件相垂直设置，插角二与其相对应的铜插件相垂直设置。安装时，将电机端盖与电机壳体对其，使其插角一与插孔一对其，插角二与插孔二对其，安装好后，插角一与插孔一紧配合，插角二与插孔二紧配合，安装方便，安装好后不易脱落，有效解决用导线与导电片及铜插件焊接易产生虚焊脱落的问题，连接更加牢固可靠。

在上述的汽车洗涤泵的插件连接结构中，所述的插角一呈片状，所述的插角二呈片状，所述的插角一与插角二相互平行设置，所述的插孔一与插孔二相互平行设置。

在上述的汽车洗涤泵的插件连接结构中，所述插角一的宽度大于插角二的宽度，所述插孔一的宽度大于插孔二的宽度。

与现有技术相比，本汽车洗涤泵的插件连接结构具有以下优点：本插件连接结构简单，制作成本降低；其铜插件直接与刷架一与刷架二连接，完全解决了用导线与导电片及铜插件焊接易产生虚焊脱落、影响洗涤泵正常工作的问题，保证了良好的导电性；该插件结构的生产工艺简单，安装和拆卸非常方便，安装效率高，生产成本低。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型提供的电机壳体的结构示意图。

图3是本实用新型提供的电机端盖的结构示意图。

图4是本实用新型提供的图3的仰视图。

图中，1、壳体；2、端盖；21、插孔一；22、插孔二；3、铜插件；31、插角一；32、插角二；4、刷架一；5、刷架二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，汽车洗涤泵的插件连接结构，包括安装在电机壳体1上的电机端盖2，如图2所示，电机壳体1上设有两个铜插件3，如图3所示，电机端盖2上安装有两个分别与两铜插件3相对设置的刷架一4和刷架二5。如图2所示，一个铜插件3上设有插角一31，另一个铜插件3上设有插角二32，如图4所示，电机端盖2上设有与插角一31相配合的电机插孔一21，电机端盖2上设有与插角二32相配合的电机插孔二22，如图1所示，插角一31插入至插孔一21内并与上述的刷架一4连接，所述的插角二32插入至插孔二22内并与上述的刷架二5连接。

本结构中，插角一31与其相对应的铜插件3相垂直设置，插角二32与其相对应的铜插件3相垂直设置。安装时，将电机端盖2与电机壳体1对其，使其插角一31与插孔一21对其，插角二32与插孔二22对其，安装好后，插角一31与插孔一21紧配合，插角二32与插孔二22紧配合，安装方便，安装好后不易脱落，有效解决用导线与导电片及铜插件3焊接易产生虚焊脱落的问题，连接更加牢固可靠。

如图2所示，插角一31呈片状，插角二32呈片状，插角一31与插角二32相互平行设置，插孔一21与插孔二22相互平行设置。

如图2所示，插角一31的宽度大于插角二32的宽度，如图4所示，插孔一21的宽度大于插孔二22的宽度。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书定义的范围。