[实用新型]带有限位结构的动力头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力头,具体涉及一种带有限位结构的动力头。 

背景技术

在水平定向钻机中，主要工作机构是动力头，靠动力头的前后运动实现钻杆的钻进和回拖，为了保证钻杆运动轨迹的精度，理论上动力头不允许左右摆动，而目前水平定向钻机的动力头左右方向都没法控制精度，即采用尼龙滑块，滑块无法调节间隙。为了保证动力头运动过程中不左右摆动，滑块磨损到一定程度即需更换，滑块磨损就会产生左右间隙，而磨损到何时更换，全凭人工观测，误差大、更换滑块麻烦，需要将整个动力头下限位全部拆除再更换，经常一个工程需更换几次尼龙滑块。此种结构，动力头左右间隙误差大，更换滑块耗费工时多，造成施工精度不高，耽误施工时间。 

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带有限位结构的动力头，可调节动力头的左右间隙，保证动力头的施工精度，提高施工效率，节约操作时间。 

为了实现上述目的，本实用新型提出一种带有限位结构的动力头，包括动力头，动力头底部一侧开有螺栓孔，在上述结构的基础上，还包括限位结构，限位结构由上滑板、顶板、中滑板、调整垫、下滑板、下固定板、螺母、顶丝和固定螺栓构成，且上滑板、顶板、中滑板、调整垫、下滑板和下固定板依次紧贴在动力头底部，与动力头底部一侧相同位置开有螺栓孔，通过固定螺栓穿过螺栓孔与动力头底部固定为一体，上滑板设置在推拉架的上轨道面中，可以来回滑动，中滑板侧面开有一组与顶丝配合的螺纹孔，顶板侧面与中滑板螺栓孔对应位置带一组直径大于顶丝直径的调节盲孔，通过螺母和顶丝连接在一起。 

进一步，上滑板、顶板和下滑板的材质为尼龙。 

与现有技术相比，本实用新型通过固定螺栓依次将上滑板、中滑板、顶板、调整垫、下滑板、下固定板和动力头固定为一体，限制了动力头的上下位置；同时，顶丝将中滑板 和顶板连接，螺母固定顶板的位置。且在顶板侧面带一组盲孔，通过调节顶丝的旋进长短来调节顶板与推拉架轨道侧面间隙的大小，从而实现了动力头左右方向的限位，且调节方便简单，精确控制了动力头左右方向的摆动，保证了施工精度；进一步，螺母将调节好顶板位置的顶丝固定，即实现动力头左右方向的限位。更换时只需将顶丝旋出，将顶板抽出即能更换，节约了操作时间，进一步提高了工作效率。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图中：1、动力头，2、上滑板，3、顶板，4、中滑板，5、调整垫，6、下滑板，7、下固定板，8、螺母，9、顶丝，10、固定螺栓，11、推拉架。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，一种带有限位结构的动力头，包括动力头1，动力头1底部一侧开有螺栓孔，在上述的基础上，还包括限位结构，限位结构由上滑板2、顶板3、中滑板4、调整垫5、下滑板6、下固定板7、螺母8、顶丝9和固定螺栓10构成，上滑板2、顶板3、中滑板4、调整垫5、下滑板6和下固定板7依次紧贴在动力头1底部，与动力头1底部一侧相同位置开有螺栓孔，通过固定螺栓10穿过螺栓孔与动力头1底部固定为一体，上滑板2设置在推拉架11的上轨道面中，可以来回滑动，中滑板4侧面开有一组与顶丝配合的螺纹孔，顶板3侧面与中滑板4螺栓孔对应位置带一组直径大于顶丝直径的调节盲孔，通过螺母8和顶丝9连接在一起。 

作为本实用新型进一步的改进，上滑板2、顶板3和下滑板6材质为尼龙，保证动力头在运动过程中不会划伤推拉架11的上、下轨道面。 

在工作过程中，动力头1、上滑板2、顶板3、中滑板4、调整垫5、下滑板6、下固定板7、螺母8、顶丝9、固定螺栓10。下固定板7通过固定螺栓10依次将上滑板2、中滑板4和下滑板6固定为一整体，顶板3通过顶丝9固定动力头的左右位置。初始状态可以根据动力头的左右状态旋紧顶丝9，用螺母8固定顶板3的位置，当动力头工作一段时间磨损后，顶板3与推拉架的轨道侧面间隙加大，可以继续通过旋紧顶丝8将动力头左右方向位置固定，直到顶板盲孔磨穿才需更换顶板。更换顶板时将顶丝旋出，抽出顶板，直接更换顶板， 不需将所有下限位板全部拆除。 

综上所述，本实用新型通过固定螺栓依次将上滑板2、顶板3、中滑板4、调整垫5、下滑板6、下固定板7和动力头1固定为一体，限制了动力头1的上下位置；同时，顶丝9将中滑板4和顶板3连接，螺母8固定顶板3的位置，且在顶板3侧面带一组盲孔，通过调节顶丝9的旋进长短来调节顶板3与推拉架11轨道侧面间隙的大小，从而实现了动力头1左右方向的限位，且调节方便简单，精确控制了动力头1左右方向的摆动，保证了施工精度；进一步，螺母8将调节好顶板位置的顶丝9固定，即实现动力头1左右方向的限位。更换时只需将顶丝9旋出，将顶板3抽出即能更换，节约了操作时间，进一步提高了工作效率。