[实用新型]带感光系统的电动自行车有效
| 申请号: | 201320230702.X | 申请日: | 2013-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN203228876U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
| 发明(设计)人: | 冯济利 | 申请(专利权)人: | 杭州莫拉克电动车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;金磊 |
| 地址: | 311231 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 感光 系统 电动自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车,尤其是涉及一种带感光系统的电动自行车。
背景技术
现有电动自行车,其整体结构都是车架、电机、电池组、控制器几大主要部件构成,这几个大件,分别需要将控制器、电池组、电机等放置到电动自行车的不同位置,构成了不同类型的电动自行车。中国专利公开了一种电动自行车(授权公告号:CN2392717),其是由车把、车座、车架、前、后轮安装在后轮中心轴上的电机、电瓶、驱动器以及位于两车把之间的电机控制器组成,电瓶安装在电瓶盒内,电瓶盒插嵌在电瓶座腔内,电瓶座腔位于护板壳体的型腔上部且在车架的V字型三角架的立管的后方;护板壳体安装在车架的V字型三角架的底部,护板壳体的型腔上部为电瓶座腔,在电瓶座腔上固定有插板座,插板座上设置有一对电极;电瓶上设置有一对电极,电瓶安装在电瓶盒内,电瓶盒通过其上的插板插入插板座内,使插板槽与插板座配合而将电瓶盒插嵌在电瓶座腔内,并使电瓶上的一对电极与插板座上的一对电极接触,一对电极通过导线与驱动器连接;电瓶的前、后两侧设置有斜撑。但是这种电动自行车没有设置感光系统,无法根据外部的亮度情况自动启闭电动自行车的照明设备,从而容易引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型是提供一种带感光系统的电动自行车,其主要是解决现有技术所存在的电动自行车没有设置感光系统,无法根据外部的亮度情况自动启闭电动自行车的照明设备,从而容易引发安全事故等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的带感光系统的电动自行车,包括车架,所述的车架的前部连接有前叉,前叉连接有前轮,车架后部通过后叉连接后轮,车架上设有座椅、踏脚板,车架的车头部分上端连接有把手,车头部分的后端设有仪表盘,电动自行车上设有可以感应外部亮度的感光器,感光器通过控制系统连接电动自行车上的灯具,仪表盘、感光器、控制系统、灯具都通过线路与电动自行车的电源部分连接。当外部光亮不足时,感光器能够接受到光照信息,将信号传递给控制系统,由控制系统将灯具打开。当外部光亮交足时,控制系统可控制灯具关闭。
作为优选,所述的感光器设在仪表盘上。感光器装设在电动自行车的头部,便于接收外部的光照信息。
作为优选,所述的车架车头部分的背面设有置物兜。置物兜内可以摆放一些杂物。
作为优选,所述的座椅的后端设有行李架。行李架上可以用来捆绑货物。
作为优选,所述的车架的底部设有单支撑脚与双支撑脚。单支撑脚可以用来临时停放电动自行车,双支撑脚可以平稳地停放电动自行车。
因此,本实用新型在电动自行车上设置感光器,可以根据外部的光照情况控制灯具的启闭,从而使得电动自行车可以进行自动照明,不会引发安全事故,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图;
附图2是本实用新型感光器的连接结构示意图。
图中零部件、部位及编号:车架1、前叉2、前轮3、后叉4、后轮5、座椅6、踏脚板7、把手8、仪表盘9、感光器10、控制系统11、灯具12、置物兜13、行李架14、单支撑脚15、双支撑脚16。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的带感光系统的电动自行车,如图1,包括车架1,车架的前部连接有前叉2,前叉连接有前轮3,车架后部通过后叉4连接后轮5,车架上设有座椅6、踏脚板7,座椅的后端设有行李架14。车架的车头部分上端连接有把手8,车头部分的后端设有仪表盘9,如图2,仪表盘上设有可以感应外部亮度的感光器10,感光器通过控制系统11连接电动自行车上的灯具12,仪表盘、感光器、控制系统、灯具都通过线路与电动自行车的电源部分连接。车架车头部分的背面设有置物兜13。车架的底部设有单支撑脚15与双支撑脚16。
当外部照明不够时,感光器10会发出信号给控制系统11,由控制系统控制灯具12打开。当外部照明足够时,感光器也会发出信号,通过控制系统控制灯具关闭。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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