[实用新型]车用防误操作外开把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门锁系统中的把手，具体地指一种车用防误操作外开把手。

背景技术

目前汽车门锁系统中使用的车门外开把手主要由把手本体1和把手座2组成，把手本体1为弓形，其一端通过销轴3铰接在把手座2上。开门时，拉动把手本体1，使把手本体1以销轴3为中心转动直至门锁开启。由于用户的操作习惯的差异性，很多用户在开门时常会握住把手本体1，然后错误地对把手本体1的铰接端施力向外拉，导致开门用力过大，影响了整车的用户体验度。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有车门外开把手设计缺陷，提供一种能够防止开门时因误操作导致车门开启用力过大的车用防误操作外开把手。

为实现上述目的，本实用新型所设计的车用防误操作外开把手，包括把手本体和把手座，所述把手本体为弓形、其一端通过销轴铰接在把手座上，所述把手本体上靠近销轴处设有朝向把手座方向的凸块。

优选地，所述凸块为弧形凸块。

本实用新型的有益效果：通过在把手本体靠近销轴的一端设置凸块，让使用者在握住把手本体时在凸块处手部动作受限，而引导使用者对把手本体的另一端施力，从而防止车门开启用力过大，提高用户体验。本实用新型结构简单，防误操作效果好，易于实现。

附图说明

图1为现有车门外开把手的结构示意图。

图2为图1中A—A的剖视结构示意图。

图3为本实用新型的车用防误操作外开把手的结构示意图。

图4为图3中B—B的剖视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

图1和图2中现有车门外开把手的结构已在背景技术中说明，此处不做赘述。

如图3、4所示，车用防误操作外开把手，包括把手本体1和把手座2，把手本体1为弓形、其一端通过销轴3铰接在把手座2上，把手本体1上靠近销轴3处设有朝向把手座2方向的弧形凸块4。

为了减少开门声，可以在把手本体1的另一端端部包裹一层橡胶垫，用于防尘和消除外开手柄和手柄座开闭时产生的碰撞音。

下面说明车用防误操作外开把手的工作过程。

开启车门时，使用者首先把手本体1，然后由于把手本体1的一端设有弧形凸块4，所以使用者不会对弧形凸块4所在处施力，转而向把手本体1的另一端施力，从而使把手本体1以销轴3为中心转动，实现解锁开门。