[实用新型]电动自行车用复合缆有效
申请号: | 201320228870.5 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN203246542U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 杨建伟 | 申请(专利权)人: | 苏州海希电子科技有限公司 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;B62L3/02 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 复合 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种复合缆,尤其涉及一种电动自行车用复合缆。
背景技术
目前,一般电动自行车的整车车手部分均含有电动刹把和控制仪表,致使整车车手含有两个机械刹车线、两个电子刹车断电线和一根仪表线,布线比较杂乱,很不美观。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种电动自行车用复合缆,将电动刹把和控制仪表用到的线缆集成到一体,不仅利于安装,而且美观。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动自行车用复合缆,包括机械刹车线套管和多芯线缆,所述机械刹车线套管内设有机械刹车线,所述多芯线缆包括电缆护套和包覆于该电缆护套内的若干组多根芯线,该每一组多根芯线内设有多根芯线导体,所述机械刹车线套管置于所述多芯线缆的中心,所述若干组多根芯线分布于所述机械刹车线套管外侧面和所述电缆护套内侧面之间。
作为本实用新型的进一步改进,所述机械刹车线套管和所述多芯线缆同轴心设置。
作为本实用新型的进一步改进,所述多芯线缆的若干组多根芯线均匀分布于所述机械刹车线套管外侧面和所述电缆护套内侧面之间。
本实用新型的有益效果是:通过将机械刹车线套管和多芯线缆的复合到一根复合缆中,实现电动车的机械刹车线、电子刹车断电线以及仪表线的一体集成,减少布线,不仅利于安装,而且美观,符合电动车的轻量、便捷方向发展。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧视图;
图3本实用新型截面图。
结合附图,作以下说明:
1——机械刹车线套管 2——多芯线缆
21——电缆护套 22——多根芯线
23——芯线导体
具体实施方式
结合附图,对本实用新型作详细说明,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例,即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰,皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。
如图1、2、3所示,一种电动自行车用复合缆,包括机械刹车线套管1和多芯线缆2,所述机械刹车线套管1内设有机械刹车线,所述多芯线缆2包括电缆护套21和包覆于该电缆 护套21内的若干组多根芯线22,该每一组多根芯线内设有多根芯线导体23,所述机械刹车线套管置于所述多芯线缆的中心,所述若干组多根芯线22分布于所述机械刹车线套管1外侧面和所述电缆护套21内侧面之间。这样,通过该复合缆实现机械刹车线套管和多芯线缆的复合,将电动车的机械刹车线、电子刹车断电线以及仪表线集成到一根复合缆中,减少布线,不仅利于安装,而且美观,符合电动车的轻量、便捷方向发展。
优选的,所述机械刹车线套管和所述多芯线缆同轴心设置。
优选的,所述多芯线缆的若干组多根芯线均匀分布于所述机械刹车线套管外侧面和所述电缆护套内侧面之间。
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